Porsche 992 GT3 Touring

Le véhicule en détail

Dans la version Touring, la GT3 conserve tout ce qui fait son identité, mais abandonne le grand aileron arrière. Elle ne perd ainsi en rien de son caractère, mais gagne au contraire en élégance intemporelle. En effet, la silhouette typique de la 911 revient ici sur le devant de la scène, ce qui, combiné aux qualités intrinsèques déjà décrites, en fait une création intéressante à long terme. Aucune 992 ne traduit aussi bien l'idée originale d'une 911 sur la route d'une manière moderne et aboutie que la GT3 Touring, notamment parce qu'elle sera l'une des dernières voitures à moteur atmosphérique les plus avancées.

Cet exemplaire a été équipé de sièges sport à 18 réglages et, comme option supplémentaire pour l'intérieur, d'un revêtement en cuir étendu, comprenant la partie supérieure du tableau de bord, y compris le cache du combiné d'instruments, ainsi que le rembourrage des genoux, la partie inférieure du tableau de bord, y compris le couvercle de la boîte à gants, la partie supérieure de la garniture de porte, les rétroviseurs de porte et les garnitures latérales à l'arrière en cuir noir avec des coutures décoratives noires, qui, combinés au ciel de pavillon en Race-Tex, forment un mélange attrayant entre quotidien et piste. Le système de levage de l'essieu avant, le pack Sport Chrono Plus, le pack Design et le pack Rangement font partie de la longue liste d'options.

Le pack Touring a été choisi avec beaucoup de goût, avec ses baguettes de vitres latérales, ses embouts d'échappement et son inscription « PORSCHE » en noir. Les jantes en argent foncé satiné s'harmonisent parfaitement avec les feux arrière Exclusive Design de couleur sombre, les phares principaux noirs et les étriers de frein peints en noir.

Élégance. Car la silhouette typique de la 911 revient ici sous les feux de la rampe, ce qui, combiné aux valeurs intrinsèques déjà décrites, donne une création intéressante à long terme. En effet, aucune 992 ne traduit aussi bien l'idée originale d'une 911 de manière moderne et aboutie que la GT3 Touring, notamment parce qu'elle sera l'une des dernières et des plus avancées des voitures à moteur atmosphérique.

Fidèle à la devise « Carpe Secundum » : capot avant en carbone, vitres en polycarbonate. La boîte de vitesses Porsche à double embrayage (PDK) à 7 rapports, avec des interruptions de traction à peine perceptibles et un réglage sportif, fait de la GT3 Touring une voiture pour tous les jours, mais permet également de la conduire de manière sportive à l'aide des palettes au volant si nécessaire.

Conclusion : des qualités intrinsèques qui parlent d'elles-mêmes dans un habillage élégant, on ne peut pas demander mieux à une voiture de sport « de tourisme ». Laissez les autres s'occuper des circuits, la GT3 Touring est là pour vous conduire du circuit au plus bel endroit du monde, où qu'il se trouve. La GT3 Touring proposée ici se présente avec élégance dans une couleur gris agate avec des équipements en cuir étendus et se distingue de la masse par sa configuration harmonieuse et ses nombreuses caractéristiques d'équipement.

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