Porsche 992 GT3 Touring

Le véhicule en détail

Ce modèle extrêmement séduisant affiche un kilométrage de seulement 3 000 miles, présente un rapport Carfax vierge et dispose d'une fiche technique répertoriant les équipements suivants (prix de vente conseillé d'origine : 223 040 $) : couleur personnalisée ; sièges baquets ; sellerie en cuir Manufaktur noir exclusif avec intérieur bicolore ; intérieur en cuir Manufaktur exclusif ; système de rehaussement de l'essieu avant ; réservoir de carburant à autonomie prolongée de 23,7 gallons ; freins Porsche en composite céramique (PCCB) en noir ; jantes peintes en Satin Neodyme ; rétroviseurs à atténuation automatique avec capteur de pluie intégré ; garnitures inférieures et socles des rétroviseurs extérieurs dans la couleur de la carrosserie ; phares à matrice LED en noir avec PDLS+ ; système audio surround Bose ; garniture de pavillon en Race-Tex ; inserts de garniture intérieure en aluminium brossé anthracite ; éclairage d'ambiance ; pack rangement ; aide au stationnement arrière ; reconnaissance des panneaux de signalisation ; pack fumeur ; pack Chrono avec pré-équipement pour Lap Trigger ; pare-soleil en Race-Tex ; pack Touring en noir ; finition des garnitures des haut-parleurs arrière en combinaison avec l'intérieur exclusif Manufaktur ; garniture du porte-gobelet passager en cuir en combinaison avec les intérieurs en cuir exclusifs Manufaktur.

Avec une présence encore plus captivante sur le plan sonore et visuel et propulsée par un groupe motopropulseur retravaillé pour exprimer davantage les intentions sportives authentiques du modèle, la 992 GT3 offre une expérience de sport automobile encore plus audacieuse et aventureuse que jamais, avec des points forts notables tels que l'utilisation d'une suspension à double triangulation (à l'avant) que la RS Spyder LMP2 employait déjà et qui a ensuite été optimisée pour la 911 RSR, offrant une direction d'une précision extrême ; la direction de l'essieu arrière — qui permet pratiquement de « raccourcir » et d’« allonger » l’empattement pour une maniabilité maximale à basse vitesse et offre une stabilité exceptionnelle dans les virages à grande vitesse ; propulsée par une version améliorée du moteur à six corps de papillon individuels de la 911 Speedster 991.2 ; une puissance de 502 ch avec un couple de 346 Nm ; accélération de 0 à 100 km/h en environ 3,7 secondes et vitesse maximale de 320 km/h.