Propulsée par un puissant moteur six cylindres à plat biturbo de 3,8 litres, la 992 Turbo S développe une puissance impressionnante de 650 ch. Cette puissance est associée à une transmission PDK à 8 rapports avancée, ce qui lui permet d'atteindre une accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en seulement 2,7 secondes. Sa vitesse maximale dépasse les 330 km/h (205 mph), ce qui en fait l'une des voitures de série les plus rapides du marché.
L'extérieur de la 992 Turbo S reprend la silhouette emblématique de la 911, mais avec des changements importants tant sur le plan esthétique que fonctionnel. Parmi les caractéristiques notables, citons des passages de roues plus larges, des prises d'air plus grandes et des spoilers avant et arrière adaptatifs, qui améliorent non seulement l'aérodynamisme, mais aussi l'apparence sportive caractéristique de la voiture.
À l'intérieur, la 992 Turbo S allie luxe et sportivité. L'habitacle est équipé de matériaux de haute qualité, de systèmes d'infodivertissement modernes (Apple CarPlay) et de systèmes d'aide à la conduite avancés, garantissant une expérience de conduite confortable et exaltante. Les sièges sont conçus pour offrir à la fois confort et soutien à grande vitesse et dans les virages.
Les performances routières de la 992 Turbo S sont aussi impressionnantes que sa vitesse. Le modèle est équipé (en option) du système de suspension active Porsche (PASM), de la direction de l'essieu arrière, du contrôle dynamique du châssis Porsche (PDCC) et du système Porsche Traction Management (PTM), qui garantissent une maniabilité et une stabilité exceptionnelles, même dans des conditions extrêmes.
Options disponibles sur cette 911 Turbo S :
Toit ouvrant électrique en verre
Boîtiers de rétroviseurs extérieurs supérieurs en carbone
Encadrements de vitres latérales noirs brillants
Prises d'air sur les ailes arrière peintes en noir brillant
Éclairage LED des portes avec logo PORSCHE
Logo PORSCHE noir
Désignation du modèle peinte en noir brillant
Bouchon de réservoir de carburant au design exclusif
Suspension sport PASM (-10 mm)
Système d'échappement sport noir
Freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) avec étriers de frein noir brillant
Direction assistée Plus
Système de levage de l'essieu avant
Jantes noir brillant
Jantes 20/21 pouces 911 Turbo S Exclusive Design
Ioniseur
Pack Design Lumière
Chauffage des sièges avant
Ventilation des sièges avant
Pack compartiments de rangement
Rétroviseur en cuir
Couvercle de boîte à fusibles en cuir
Emblème Porsche sur l'accoudoir de la console centrale
Revêtement en cuir de la colonne de direction
Bouches d'aération et lamelles en cuir
Seuils de porte intérieurs en cuir
Sièges sport Plus arrière en cuir
Clé de voiture en cuir avec étui en cuir
Garniture de porte en cuir
Volant sport GT avec incrustations en carbone mat, y compris volant chauffant
Seuils de porte en carbone mat, éclairés
Levier de vitesses PDK en aluminium
Coutures du tableau de bord de couleur contrastée
Coutures des panneaux latéraux arrière de couleur contrastée
Coutures du couvercle de la console centrale dans une couleur contrastante
Coutures des repose-genoux de couleur contrastante
Coutures des portes de couleur contrastante
Choix de couleurs pour le cuir et les coutures décoratives
Couleur différente pour les coutures
Coutures du pack intérieur de couleur contrastée – Chalk
Système audio surround haut de gamme Burmester
Phares matriciels à LED teintés avec PDLS Plus
Feux arrière exclusifs
Aide au changement de voie
Aide au stationnement avec vue panoramique
Reconnaissance des panneaux de signalisation
Aide au maintien de la trajectoire avec reconnaissance des panneaux de signalisation
Régulateur de vitesse adaptatif
HomeLink (ouvre-porte de garage)
Porsche Entry & Drive
La 911 Turbo S de série est équipée des éléments suivants :
Boîte Porsche Doppelkupplung (PDK) à 8 rapports avec système start-stop
Porsche Traction Management (PTM) avec transmission intégrale permanente
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) avec blocage électronique du différentiel arrière
Freins Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Porsche Stability Management (PSM)
Porsche Active Aerodynamics (PAA) avec spoiler avant à déploiement automatique, volets d'air de refroidissement actifs et double spoiler arrière
Pack SportDesign
Bouton SPORT pour activer les réglages de dynamique de conduite (moteur et transmission)
Feux arrière à LED au design tridimensionnel continu
Avertisseur et assistance au freinage avec protection des piétons
Mode Porsche WET
Vitrage isolant
Sièges sport adaptatifs Plus avec fonction mémoire (18 réglages électriques)
Système de protection contre les chocs latéraux Porsche (POSIP)
Système de suivi des véhicules Porsche (PVTS)
Fixation ISOFIX pour sièges enfants sur les sièges arrière extérieurs
Pack Sport Chrono comprenant un chronomètre analogique/numérique, l'application Porsche Track Precision et l'affichage de la température des pneus
Volant sport GT multifonction avec palettes de changement de vitesse, sélecteur de mode de conduite et réglage électrique avant/arrière
Garniture de pavillon Race-Tex
Climatisation avancée (2 zones)
Porsche Communication Management (PCM) avec navigation en ligne, préparation pour téléphone portable, entrées audio et commande vocale
Écran tactile Full HD haute résolution de 10,9 pouces
Deux écrans TFT 7 pouces dans le combiné d'instruments
Deux ports de recharge USB-C dans la console centrale avant
Prise 12 V dans l'espace pour les pieds du passager
Porsche Connect avec Apple CarPlay®
Module de communication LTE
Commande vocale
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2022 
