De retour sur le continent en 2009, il a été révisé au Garage O. Haberthur à 229 196 km, puis a passé avec succès un contrôle technique Dekra en 2010 à 244 267 km.
Il est important de noter qu'en 2012, une révision complète du moteur a été effectuée chez MCG Propulsion à 248 413 km pour un montant d'environ 20 000 €, suivie d'un rodage plus tard dans la même année à 249 623 km.
Ce spécialiste a continué à entretenir la voiture en 2015 (252 500 km), en 2017 (254 500 km) et à nouveau en 2025 lors de sa dernière révision à 263 200 km. La voiture a également passé ses contrôles techniques français comme suit : en 2018 à 262 804 km, en 2024 à 262 852 km, puis à nouveau en juillet 2024 à 262 884 km.
Elle a également bénéficié de divers travaux supplémentaires effectués chez Carlos Guerra Automobile en 2021 (262 820 km) et au Centre Porsche Mulhouse en 2022 (262 840 km).
Aujourd'hui, cette 993 se distingue par la transparence totale de son historique, son entretien méticuleux et la remarquable constance des soins prodigués par ses quatre propriétaires successifs.
La configuration de cette 993 de première phase, combinée à ses options Exclusive, en fait un exemplaire très recherché.
Elle est également équipée d'un système d'échappement en acier inoxydable qui met en valeur le caractère du six cylindres à plat.
Équipements en option :
X17 – Garniture de tableau de bord en ronce de noyer clair
X31 – Levier de frein à main en ronce de noyer clair
437 – Siège gauche à réglage électrique
438 – Siège droit à réglage électrique
573 – Climatisation
650 – Toit ouvrant
659 – Ordinateur de bord
939 – Sièges arrière en cuir plissé
982 – Sièges avant en cuir plissé
139 – Siège chauffant, gauche
340 – Siège chauffant, droit
398 – Jantes 17 pouces
220 – Différentiel à glissement limité avec blocage à 40 %
233 – Code de production interne (changement de fournisseur de pneus sur la chaîne de production)
Historique d'entretien :
08/1994 – Entretien – 11 846 km – Centre Porsche Neckar Alb
01/1995 – Entretien – 20 397 km – Centre Porsche Neckar Alb
10/1997 – Entretien – 39 421 km – Centre Porsche Bonn
04/1999 – Entretien – 50 707 km – Centre Porsche Nick Faure & Co
09/1999 – Entretien – 69 638 km – Centre Porsche Nick Faure & Co
04/2000 – Entretien – 74 166 km – Centre Porsche H.R. Owen
06/2001 – Entretien – 103 868 km – Centre Porsche H.R. Owen
12/2001 – Entretien – 119 492 km – GT One Ltd
02/2003 – Entretien – 140 209 km – Centre Porsche H.R. Owen
02/2004 – Entretien – 156 220 km – Centre Porsche H.R. Owen Hatfield
12/2005 – Entretien – 182 917 km – JC Machtech
04/2006 – Certificat de contrôle technique – 188 283 km – VOSA
04/2007 – Certificat de contrôle technique – 203 428 km – VOSA
05/2008 – Certificat de contrôle technique – 219 731 km – VOSA
05/2009 – Entretien – 229 196 km – Garage O. Haberthur
08/2009 – Certificat de contrôle technique – 233 459 km – VOSA
07/2010 – Contrôle technique – 244 267 km – Dekra
05/2012 – Remise à neuf du moteur – 248 413 km – MCG Propulsion
10/2012 – Entretien – 249 623 km – MCG Propulsion
12/2015 – Travaux divers – 252 500 km – MCG Propulsion
07/2017 – Travaux divers – 254 500 km – MCG Propulsion
06/2018 – Contrôle technique – 262 804 km – Autovision
02/2021 – Travaux divers – 262 820 km – Carlos Guerra Automobile
06/2024 – Contrôle technique – 262 852 km – Autovision
07/2024 – Contrôle technique – 262 884 km – Autovision
06/2025 – Révision – 263 200 km – MCG Propulsion
Le véhicule est couvert par une garantie Triomphe Héritage de 6 mois avec une limite de 2 500 € et 10 000 km. Une extension de durée (12, 24 ou 36 mois) et/ou de limite de couverture (5 000 € ou 10 000 €) est possible.
Le véhicule peut être vu à Paris ou sur le site Mecanicus pour plus de photos. Nos prix incluent la TVA et la pénalité écologique ; les frais d'immatriculation restent à la charge de l'acheteur.
Options de reprise et de financement disponibles.
L'équipe MECANICUS
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1995 
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