Porsche 993 Carrera

Le véhicule en détail

La 993 Carrera est la dernière des 911 à refroidissement par air, et beaucoup la considèrent comme le summum de toutes les 911 à refroidissement par air. Porsche a mis à profit tout ce qu'elle avait appris au cours de 30 ans de développement de la 911 pour créer une voiture alliant praticité au quotidien et performances sportives. La 993 a introduit la suspension arrière multibras révolutionnaire qui a transformé la tenue de route de la 911, la rendant plus stable et plus accessible, sans perdre le caractère qui rendait ces voitures si spéciales.

Son cœur est le magnifique moteur M64/21, un six-cylindres à plat de 3 , 6 litres à refroidissement par air, équipé de deux bougies et du système Varioram, développant 286 ch à 6 100 tr/min et 340 Nm à 5 000 tr/min. Ce moteur définit ce à quoi doit ressembler le son d’une 911 à refroidissement par air : le rugissement sauvage au ralenti, le crescendo qui s’amplifie à mesure que le régime monte, et l’odeur charismatique d’huile chaude et d’essence. Associée à la très convoitée boîte de vitesses à rapports courts G50/21, cette Carrera offre une expérience de conduite captivante que les voitures modernes ne peuvent tout simplement pas reproduire. Chaque changement de vitesse, chaque accélération reçoit une réponse immédiate. C’est la conduite analogique à son meilleur.

Cette 993 a été livrée neuve au Japon en 1996 et appartient depuis lors à des collectionneurs. Elle n'affiche que 9 800 km (!) au compteur. La voiture est accompagnée d'un historique d'entretien complet depuis le premier jour et a été méticuleusement entretenue tout au long de sa vie, révisée presque chaque année bien qu'elle ait passé la plupart de son temps dans des collections.

La voiture est revêtue de la rare et très recherchée couleur Turquoise Green Metallic ( L25K) et d'un intérieur en cuir noir (LT). La couleur passe du vert profond au turquoise plus vif selon la lumière, une teinte magnifique pour une voiture charismatique. Elle est équipée de jantes Cup 18 pouces très recherchées, chaussées de pneus Michelin PS4 neufs.

Un entretien complet vient d'être effectué : tous les filtres ont été changés, tous les liquides remplacés et un contrôle mécanique approfondi a été réalisé. La voiture est entièrement remise en état et prête pour de nombreuses années d'utilisation sans souci, si vous souhaitez la conduire.

C'est ce qui se rapproche le plus de l'expérience de se rendre chez un concessionnaire Porsche en 1996 et de repartir au volant d'une 993 flambant neuve. Combien de fois dans votre vie aurez-vous l'occasion d'acheter une 911 à refroidissement par air pratiquement neuve ? Ces voitures n'existent plus. C'est une chance unique de posséder la dernière 911 à refroidissement par air en parfait état, avec un historique complet et une conservation irréprochable. Ne manquez pas cette occasion !

Options d'usine :

• L25K – Vert turquoise métallisé
• LT – Intérieur cuir noir
• C08 – Livraison sur le marché japonais
• 197 – Batterie plus puissante
• 379 – Réglage électrique de la hauteur du siège gauche
• 380 – Réglage électrique de la hauteur du siège droit
• 398 – Jantes Cup 17 pouces
• 650 – Toit ouvrant électrique
• 975 – Coffre avant avec tapis en velours

Livraison internationale disponible.