N° de châssis WP0CA2996WS340676
N° de moteur 64W01726
Après trois décennies d'améliorations progressives et de perfectionnement de la formule du moteur arrière refroidi par air de la 911, Porsche a introduit un changement fondamental dans l'ADN de la 911 avec le lancement de la génération 996 à refroidissement par eau fin 1997. Une décision qui divise depuis lors les passionnés de Porsche. La génération 993 précédente s'est ainsi imposée comme la dernière des 911 à refroidissement par air et figure, de ce fait, parmi les Porsche modernes les plus convoitées jamais produites.
Finie à Stuttgart-Zuffenhausen en octobre 1997, cette Carrera 2 Cabriolet a été choisie en Arctic Silver Metallic avec un intérieur en cuir souple Classic Grey en option. Les options montées en usine comprennent un différentiel à glissement limité, le pack sièges électriques, le pack son moteur et le pack audio HI-FI avec haut-parleurs. L'autocollant d'origine mentionne en outre deux options du département Exclusive, à savoir des tapis de sol Classic Grey et des seuils de porte en acier inoxydable portant l'inscription « Carrera ». La boîte manuelle à six rapports reste le choix des passionnés, offrant un niveau d’engagement accru et une expérience de conduite plus enrichissante — une expérience qui perdure même après que les cliquetis caractéristiques du refroidissement, si chers aux aficionados des moteurs à refroidissement par air, se soient doucement estompés.
Livrée chez Walter’s Porsche de Riverside, en Californie (aujourd’hui Porsche Riverside), le rapport CARFAX vierge révèle une propriété en Californie du Sud ensoleillée depuis sa sortie d’usine, avec un entretien régulier chez Porsche South Bay entre 2003 et 2017 par le deuxième propriétaire de longue date. En 2017, le Cabriolet à six vitesses n'avait parcouru que 19 342 miles, un total impressionnant de faible kilométrage reflétant une utilisation modérée et réfléchie, entretenue par les propriétaires successifs. Au moment de la mise en vente, la 911 affiche seulement 26 460 miles d'origine, est équipée de jantes SportClassic II 18 pouces en deux parties améliorées, et est livrée avec son autocollant de vitrine d'origine, ses manuels, ses outils et son compresseur d'air. De plus, elle a récemment fait l'objet d'une révision complète effectuée par les spécialistes de TRE en août 2025, qui comprenait le remplacement des filtres à air, à carburant, à huile et à pollen, la lubrification de la transmission, une vidange d'huile avec des lubrifiants Porsche, le remplacement des trois courroies, une purge du liquide de frein et du système, un nouveau capuchon de distributeur et un nouveau rotor, de nouvelles jambes de force avant et un entretien de la capote. Les documents d'entretien antérieurs sont soigneusement classés dans le carnet d'entretien fourni.
Si les débats sur les générations et les configurations persisteront toujours, il ne fait guère de doute qu'un Cabriolet de la génération 993, avec une boîte à six vitesses et un six cylindres à plat chantant derrière vous, capote baissée par une journée ensoleillée, offre l'une des expériences les plus gratifiantes et immersives de toute l'automobile.
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