Au sein de cette génération, la Carrera 4S occupe une place vraiment unique. Elle combine :
- la carrosserie large de la Turbo,
- avec la suspension, le système de freinage et la transmission intégrale de la 993 Turbo,
- tout en conservant le moteur six cylindres à plat de 3,6 litres à aspiration naturelle.
Le résultat est une 911 exceptionnellement harmonieuse : visuellement saisissante, techniquement sophistiquée, mais pure et fiable. Pas de turbocompresseurs, pas de complexité artificielle, juste une honnêteté mécanique et une expérience de conduite vraiment engageante.
Couleur et intérieur
Le rouge métallisé Arena est une couleur emblématique de la 993. Ce n'est pas un hasard si la 993 Turbo a été lancée dans cette teinte. Sur la carrosserie large Turbo de la Carrera 4S, cette couleur est particulièrement élégante : profonde, chaleureuse et raffinée, sans être exagérée.
L'intérieur est entièrement revêtu de cuir noir, y compris le tableau de bord et les panneaux de porte, une configuration très recherchée et bien équilibrée qui convient parfaitement au caractère de la voiture.
État et carrosserie
- Sans accident
- Peinture en grande partie d'origine
- Côté droit repeint par un professionnel pour corriger des traces d'usure mineures → entièrement documenté avec des photos
Les jantes Turbo Look 18 pouces d'origine sont en parfait état. Dans l'ensemble, la voiture se présente aujourd'hui dans un état très soigné, tant sur le plan esthétique que mécanique.
Historique et entretien
- Première immatriculation : 08/1996
- C05 – Livraison en France (France / Andorre)
- Trois propriétaires, dernier propriétaire depuis 2001
- Achetée en 2001 chez Porsche Centre Axe Six avec 15 430 km(prix d'achat 63 121 €)
- 109 500 km, entièrement traçable grâce aux factures et aux contrôles officiels
Documentation relative au kilométrage
Le kilométrage est entièrement cohérent et vérifiable grâce aux contrôles techniques officiels et aux registres d'entretien Porsche.
Contrôles techniques (France) :
- 2001 – 17 501 km
- 2003 – 36 769 km
- 2005 – 52 836 km
- 2007 – 58 925 km
- 2010 – 65 209 km
- 2012 – 72 950 km
- 2014 – 77 849 km
- 2016 – 83 977 km
- 2018 – 93 079 km
- 2020 – 100 920 km
- 2023 – 107 883 km
- 2025 – 109 420 km
Entretien dans les centres Porsche officiels
(carnet d'entretien et factures disponibles) :
- 1997 – 1 729 km
- 2001 – 15 430 km – achat au centre Porsche Axe Six
- 2003 – 40 651 km
- 2008 – 60 160 km
- 2017 – 90 461 km (y compris travaux importants)
- 2020 – 100 909 km
- 2024 – 107 883 km
- 2026 – 109 500 km – révision majeure Porsche Classic
Cette séquence montre clairement une progression logique et progressive du kilométrage sur près de trois décennies.
Travaux techniques récents (Porsche Classic)
La voiture a récemment fait l'objet d'importants travaux mécaniques et est entièrement prête à être utilisée sans souci :
- Révision complète Porsche Classic (environ 12 000 €)
- Nouvel embrayage
- Nouveaux composants de suspension et bras de suspension
- Joints du moteur renouvelés
- Nouveaux disques de frein avant
- Nouveaux pneus
- Alignement des quatre roues
- Inspection technique Porsche Classic complète
Équipement et options d'usine
Cette Carrera 4S est particulièrement bien équipée et correctement configurée :
- Livraison sur le marché français (C05)
- Suspension sport abaissée d'usine
- Jantes en alliage 18 pouces Turbo Look
- Intérieur entièrement en cuir (sièges, tableau de bord, panneaux de porte)
- Sièges confort à gauche et à droite
- Cuir Raff à l'avant et à l'arrière
- Climatisation
- Ordinateur de bord
- Pack audio
- Radio CD Porsche CDR21
- Essuie-glace arrière
- Troisième feu stop surélevé
- Pare-brise teinté vert avec bande pare-soleil
- Réservoir de carburant de 75 litres
Authenticité et documentation
- Deux clés Porsche d'origine
- Radio Porsche d'origine avec carte de code
- Porte-documents Porsche en cuir d'origine
- Manuels d'utilisation d'origine
- Documentation complète sur l'entretien et le kilométrage
Conclusion
Il s'agit d'un exemplaire exceptionnellement beau, authentique et entièrement documenté d'un modèle qui représente à juste titre un moment fort de l'histoire de Porsche.
Une véritable Porsche 993 Carrera 4S haut de gamme:
- sans accident
- mécaniquement en parfait état
- combinaison de couleurs emblématique
- prête pour de nombreuses années de plaisir sans souci
La voiture sera bientôt considérée comme une voiture ancienne en Belgique, ce qui lui conférera des avantages administratifs et fiscaux supplémentaires.
Contact
Livraison dans le monde entier. Communication en néerlandais, français, anglais et allemand.
1997 
1996 
