Historique :
La Porsche 993 est la désignation interne du modèle Porsche 911 fabriqué et commercialisé entre janvier 1994 et début 1998 (années-modèles 1995-1998 aux États-Unis), en remplacement de la 964. Son arrêt de production a marqué la fin de tous les modèles 911 à refroidissement par air.
La 993 était nettement améliorée et très différente de son prédécesseur. Selon Porsche, chaque composant de la voiture a été entièrement repensé, y compris le moteur, et seuls 20 % des pièces ont été reprises de la génération précédente. Porsche qualifie la 993 de « progrès significatif, non seulement d'un point de vue technique, mais aussi visuel ».
La 993 fut la première génération de la 911 à être équipée de série d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports ; ses prédécesseurs disposaient de boîtes à quatre ou cinq rapports.
La Carrera 4 S (1996) et la Carrera S à propulsion arrière (1997) qui lui a succédé partageaient la carrosserie du modèle Turbo, mais abritaient le moteur atmosphérique à l'arrière. Les deux modèles S disposaient d'une suspension légèrement abaissée par rapport aux modèles Carrera de série. La carrosserie élargie est très appréciée pour son aspect arrière ; elle génère davantage de résistance aérodynamique, ce qui se traduit par des vitesses de pointe légèrement inférieures à celles de ses homologues plus étroites (environ 5 km/h), mais les pneus plus larges offrent une excellente tenue de route.
La technologie de la Carrera 4S est fondamentalement la même que celle de la Carrera. Le moteur atmosphérique de 210 kW (286 ch) équipe également la Carrera 4S. Mais d'un point de vue technique, les concepteurs ont également doté la Carrera 4S d'un élément provenant de la Turbo : la Carrera 4S a hérité de la Turbo son système de freinage plus puissant, y compris les étriers de frein rouges associés. De plus, certains équipements sont de série sur la Carrera 4S alors qu'ils ne sont disponibles sur la Carrera qu'en option : climatisation, ordinateur de bord, intérieur en cuir, réglage électrique des sièges, essuie-glace arrière, panneau de toit avec troisième feu stop intégré et pack audio avec radio-cassette. Enfin, les sièges sport sont disponibles en option sur la Carrera 4S sans supplément de prix.
La Carrera 4S a été produite en nombre relativement restreint par rapport à la Porsche 993 Carrera. C'est l'une des raisons pour lesquelles il faut généralement payer nettement plus cher pour une Carrera 4S que pour une Carrera ou une Carrera 4. Au total, seules 6 948 unités de la Carrera 4S ont été fabriquées.
Cette voiture :
La voiture que nous proposons est un exemplaire de la 4S très bien entretenu, de couleur noire classique (L741) avec un intérieur en cuir noir. Cette voiture appartient à son propriétaire actuel depuis 2015 et a très peu roulé.
La voiture est dans un état remarquable, tant sur le plan esthétique que mécanique. Elle n'affiche que 77 000 miles au compteur depuis sa mise en circulation.
La Carrera 4S à carrosserie élargie, de couleur noire, présente un look spectaculaire et intemporel.
Les options d'usine comprennent :
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
Sièges sport d'origine à dossier rigide à gauche et à droite
Pack Technic
Volant en cuir
Toit ouvrant
Régulateur de vitesse
Accès sans clé
Vitres électriques
Verrouillage électrique des portes
C'est une occasion rare d'acquérir l'un des rares exemplaires de la C4S équipés d'une boîte manuelle à 6 vitesses, la dernière de la série des 911 à refroidissement par air.
Veuillez examiner attentivement toutes les photos pour évaluer l'état de cette voiture !
Située dans notre showroom à Auburn. Les inspections avant achat sont les bienvenues et encouragées !
Nous nous ferons un plaisir d'organiser l'expédition dans le monde entier !
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