Porsche 993 Carrera 4S

Le véhicule en détail

Numéro de châssis WP0AA2999VS321741

Cette Porsche 911 Carrera 4S de 1997, qui fait partie de la célèbre génération 993 (1995-1998), a été initialement livrée à Holbert Porsche à Warrington, en Pennsylvanie, et représente le dernier chapitre de l'ère des 911 à refroidissement par air. Alliant le design large de la Turbo à un moteur six cylindres à plat atmosphérique de 281 chevaux et une transmission intégrale, elle offre un mélange rare de style, de performances et de fonctionnalité.

Fabriquée pour le marché américain le 14 novembre 1996, cette 911 Carrera 4S est livrée dans sa configuration d'usine : couleur noire avec intérieur partiellement en cuir noir, boîte de vitesses manuelle à six rapports très prisée et différentiel à glissement limité. Parmi les points forts, citons les spoilers avant et arrière Aerokit (XD1 et XD2) qui, ensemble, forment le très convoité pack aérodynamique « Aero II ». Parmi les autres options très recherchées, citons les cadrans en aluminium, le pack sonore moteur, les leviers de vitesses et de frein à main en aluminium et cuir, et le pack sonore haute fidélité à 10 haut-parleurs.

Selon son rapport d'historique CARFAX, ce modèle a accumulé un kilométrage régulier et a été régulièrement entretenu et inspecté par le spécialiste allemand Knopf Automotive avant d'être acquis par le consignateur en 2004. La voiture a subi une révision à 30 000 miles chez Porsche White Plains en 2005, puis a été transférée dans le New Hampshire en 2007. Elle a continué à bénéficier d'un entretien minutieux, notamment une révision à 60 000 miles chez Porsche Stratham en 2009, qui a assuré l'entretien régulier de la voiture jusqu'en 2024.

En mai 2024, la C4S a fait l'objet de mises à jour mécaniques avec démontage du moteur par les experts Porsche renommés de Seacoast Specialist Cars. Cela comprenait un nouveau kit d'embrayage avec volant moteur et plaque de pression, un joint arrière principal, des joints de couvercle de chaîne de distribution, des joints de carter, des services de courroie et de liquide, ainsi qu'une batterie neuve. Le coût total de cet entretien complet s'élevait à plus de 17 000 dollars, comme l'indique le dossier historique.

Cette Porsche 911 Carrera 4S offre ce que beaucoup recherchent sur le marché actuel : des options d'usine très prisées, une combinaison de couleurs intemporelle, une longue durée de possession, une utilisation régulière et un historique d'entretien complet.