Porsche 993 Carrera 4S

Le véhicule en détail

POINTS FORTS :
ÉTAT D'ORIGINE SPECTACULAIRE
ON NE POURRAIT PRATIQUEMENT PAS LE DISTINGUER D'UN MODÈLE NEUF
SEULEMENT 1 926 MILLES RÉELS
UN SEUL PROPRIÉTAIRE DEPUIS SA SORTIE D'USINE JUSQU'EN 2023
RÉVISION COMPLÈTE RÉCENTE
911 À REFROIDISSEMENT PAR AIR DE LA DERNIÈRE ANNÉE, TRÈS CONVOITÉE
NOMBREUSES OPTIONS, DONT PLUS DE 4 000 $ D'ÉQUIPEMENTS EXCLUSIFS PORSCHE
COMBINAISON DE COULEURS D'USINE RARE ET TRÈS CONVOITÉE
L'UN DES 299 MODÈLES CARRERA 4S DE LA DERNIÈRE ANNÉE DE PRODUCTION DESTINÉS AU MARCHÉ AMÉRICAIN
PEINTURE ENTIÈREMENT D'ORIGINE
ACCOMPAGNÉE DE SON MANUEL DU PROPRIÉTAIRE, DE LA DOCUMENTATION DU CONSTRUCTEUR, DE L'AUTOCOLLANTE D'ORIGINE SUR LA VITRE, D'UN COMPRESSEUR DE PNEUS, DU HISTORIQUE D'ENTRETIEN, D'OUTILS, D'UN CERTIFICAT DE SPÉCIFICATIONS DE PRODUCTION PORSCHE ET D'UN RAPPORT CARFAX SANS ANNÉE
UNE 911 À MOTEUR ATMOSPHÉRIQUE ET BOÎTE MANUELLE À 6 VITESSES, VÉRITABLE PIÈCE DE COLLECTION, QUI PARTAGE LA MÊME CARROSSERIE ÉLARGIE ET LES MÊMES COMPOSANTS QUE LA 911 TURBO
SIMPLEMENT LE MEILLEUR EXEMPLAIRE DE CE MODÈLE TRÈS CONVOITÉ AU MONDE !
UN ÉNORME POTENTIEL D'INVESTISSEMENT
UN RÊVE POUR LES COLLECTIONNEURS DE PORSCHE

CARACTÉRISTIQUES :
MOTEUR 6 CYLINDRES À PLAT DE 3,6 L
BOÎTE MANUELLE À SIX VITESSES
TRANSMISSION INTÉGRALE
DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ
M030 « CHÂSSIS SPÉCIAL RIGIDEMENT RÉGLÉ » SUSPENSION SPORT
PACK SONORITÉ DU MOTEUR
TOIT OUVRANT ÉLECTRIQUE
PHARES ANTIBUÉE
ESSUIE-GLACE ARRIÈRE
Aileron électrique
JANTES EN ALLIAGE « TURBO TWIST »
INTÉRIEUR EN CUIR SOUPLE
SIÈGES AVANT ÉLECTRIQUES ET CHAUFFANTS
OPTIONS EXCLUSIVES PORSCHE :
–> VOLANT EN BOIS CLAIR
–> ENTOURAGES D'INSTRUMENTS EN CUIR AVEC FACE PEINTE
–> LEVIER DE VITESSES ET LEVIER DE FREIN À MAIN EN BOIS CLAIR
–> TAPIS DE SOL NOIRS « PORSCHE »
RÉGULATEUR DE VITESSE
DIRECTION ASSISTÉE
FREINS ANTIBLOCAGE ASSISTÉS
VITRES ÉLECTRIQUES
RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
CLIMATISATION AUTOMATIQUE
ENSEMBLE AUDIO NUMÉRIQUE
STÉRÉO AM/FM/CD
ALARME AVEC IMMOBILISATEUR
AIRBAGS CONDUCTEUR/PASSAGER

L'intérêt renouvelé de Porsche pour le développement de la 911 a atteint son apogée à la fin de la Type 964. En 1994, la société a annoncé la 993. Produite pendant seulement quelques années, la 993 s'est avérée être la dernière des Porsche à refroidissement par air. Les modèles ultérieurs, bien que toujours plus puissants et luxueux, n’ont pas tout à fait le même cachet « classique » que les modèles à refroidissement par air. Par rapport à la 964, les changements les plus évidents de la 993 concernaient ses phares et ses ailes, ainsi qu’une puissance accrue (qui fut encore augmentée par la suite grâce à l’admission « Varioram »). Son intérieur était en grande partie identique, le volant et la console centrale redessinés constituant les différences les plus notables entre les deux modèles.

Lancée en 1995 pour l'année modèle 1996, la 911 Carrera 4S de la génération 993 combinait la carrosserie élargie, les freins et la suspension de la Turbo avec la transmission de la Carrera 4 à quatre roues motrices et une puissance accrue de 282 ch. Produite en quantités limitées, la Carrera 4S offrait le compromis idéal entre la Carrera standard et la Turbo. Aujourd’hui, ces voitures sont très appréciées tant par les critiques que par les passionnés pour leur comportement routier phénoménal et leur équilibre parfait entre sensation classique et équipements modernes.

Le chef-d'œuvre rare de la dernière année présenté ici, une Porsche 911 Carrera 4S Coupé de 1998, arbore une superbe finition Noir Métallisé et un somptueux intérieur entièrement en cuir souple Cashmere (beige). Peut-être l'exemple ultime de ce modèle très convoité, cette extraordinaire Carrera 4S a été spécialement commandée avec une vaste gamme d'options, dont plus de 4 000 $ d'équipements provenant du département Porsche Exclusive. De ce fait, cet exemplaire est très certainement unique en son genre. Avec seulement 299 exemplaires de la Carrera 4S produits en 1998, il s'agit de l'une des 911 les plus convoitées et les plus collectionnables jamais construites, et elle constituera un ajout fantastique à toute collection Porsche de premier ordre. Avec son kilométrage incroyablement faible, son état pratiquement neuf et ses nombreuses options, cette 911 Carrera 4S répond à tous les critères en matière d'investissement. Nous pensons que la valeur de ces Porsche 911 à refroidissement par air emblématiques continuera de s'apprécier au-delà des attentes. Proposée aux collectionneurs, investisseurs ou passionnés les plus exigeants qui ne veulent que le meilleur !