Équipement
C00 German LHD, spoiler avant et aileron arrière M471 Clubsport, 573 – climatisation, 197 – batterie plus puissante, 562 – airbags avant, 567 – pare-brise teinté, 651 – vitres électriques, autoradio Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB avec connectivité USB et Bluetooth.
EXTÉRIEUR
La 993 intemporelle est sans doute le summum du design de la 911, encore amélioré dans sa version RS par un mélange parfait d'angles, d'aérodynamisme et d'agressivité.
Brillant dans sa robe noire unie, cette RS attire davantage les regards que la plupart des autres, grâce à son kit aérodynamique M471 Clubsport d'usine qui comprend un grand aileron arrière réglable et un spoiler avant profond pour un look encore plus affirmé. Toujours équipée de ses panneaux d'origine, cette 993 chanceuse a échappé au sort de tant d'autres et n'a jamais connu d'accident.
Avec sa carrosserie complexe qui brille de mille feux, cette 993 RS est en excellent état, ne présentant que quelques légères éraflures autour du pare-chocs avant et du capot, ce qui est tout à fait normal compte tenu de son âge et de son kilométrage.
INTÉRIEUR
L'intérieur léger est équipé de l'un des meilleurs sièges disponibles pour la route : le siège baquet Recaro Pole Position. Le dossier est assorti à la couleur extérieure, avec un revêtement en cuir noir souple et des inserts gris.
Ayant parcouru un kilométrage raisonnable, la finition intérieure est, comme on peut s'y attendre, en excellent état, tout en affichant une légère patine correspondant à son âge et à son kilométrage. Avec son look classique, sa chaîne stéréo Bluetooth Blaupunkt moderne et sa climatisation d'origine, cette voiture répond à toutes les exigences de base pour être appréciée sous tous les climats.
MOTEUR ET TRANSMISSION
Développant environ 300 ch, le moteur 3,8 litres à six cylindres à plat est l'évolution ultime de la 911 à aspiration naturelle et refroidissement par air, propulsant la RS légère de 0 à 100 km/h en seulement 5 secondes et lui permettant d'atteindre une vitesse maximale de 277 km/h.
Conservant son moteur d'origine, cet exemplaire aux numéros correspondants est en excellent état mécanique, avec un incroyable dossier de factures attestant d'un entretien régulier et complet tout au long de la vie de la voiture.
ROUES, PNEUS ET FREINS
Pour compléter l'esthétique inspirée de la course de la RS, un jeu de jantes Speedline « Supercup » à rayons divisés de 18 pouces est superbe et en excellent état, avec le logo gravé au laser encore clairement visible. Des pneus Michelin neufs de marque Porsche N sont montés à chaque coin.
Les étriers Brembo rouges griffés Porsche sont visibles à travers les rayons et présentent un bel aspect, fixés à des freins à disque perforés sur toutes les roues.
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