Porsche 993 GT2
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Porsche 993 GT2

coupé, 1995

Points forts

  • Même propriétaire depuis 23 ans
  • Sans accident et parfaitement assorti
  • Maintenance complète et documentée

L'une des rares GT2 (172 exemplaires produits) en rouge Guards avec climatisation, dont l'historique est entièrement documenté et qui a été conduite par le même propriétaire depuis 23 ans.

1 des 172 993 GT2 jamais produites. Si la mère des GT2 n'a pas besoin d'être présentée, quand on entend aujourd'hui parler d'éditions limitées à 2 000 exemplaires (!), il est amusant de constater que cette 911 n'a pas été produite en série limitée. Cependant, le total, même en incluant les 21 EVO produites en 1998, n'atteint même pas 200 unités !

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Le véhicule en détail

La première GT2 a été présentée au Salon de l'automobile de Genève en 1995 et a été conçue pour obtenir l'homologation dans la catégorie FIA GT2 : c'était la plus musclée, la plus agressive et la plus voyante des 911 produites jusqu'alors.

Malgré une période de graves difficultés financières pour le constructeur de Stuttgart, cette version extrêmement simple et pure a été conçue, conformément à l'ADN de Porsche, qui a toujours été lié à la course automobile : des pare-chocs élargis avec des appendices composites boulonnés, à l'aileron arrière nécessaire pour refroidir le moteur à double turbine, en passant par les grandes jantes amovibles Speedline en magnésium, les sièges baquets, les vitres légères et l'absence de tout gadget superflu, comme le verrouillage centralisé ou les vitres électriques.

Dérivé du moteur 993 Turbo, le moteur biturbo de la GT2, avec quelques améliorations, développe une puissance totale de 430 chevaux, mais pas grâce à la transmission intégrale, mais uniquement grâce aux roues arrière, sans aucun contrôle électronique. Les 430 chevaux doivent déplacer moins de 1 300 kg, ce qui fait de la GT2 la 993 la plus puissante et la plus rapide : 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et une vitesse maximale de 298 km/h.

L'exemplaire que nous vous proposons a été livré directement au premier propriétaire, Hermann Strobel, à Zuffenhausen le 7 juillet 1995, en Indischrot avec un intérieur en cuir noir. Avec prévoyance, la voiture a été livrée avec la climatisation (573), une option qui rend sans aucun doute cette GT2 plus agréable à conduire au printemps ou en été. Les autres options comprennent une batterie renforcée de 88 ampères (197), une radio Blaupunkt Dusseldorf RCR 84 (336) avec un système audio réduit (451), une bande de pare-brise foncée (567) et la préparation pour la livraison en usine (337).

Après environ deux ans et demi, deux révisions au centre Porsche de Ludwigsburg et environ 10 000 km au compteur, la voiture est passée entre les mains d'un collectionneur anglais qui l'a confiée à Bob Watson, un expert et célèbre préparateur Porsche britannique. Pendant cette période, la voiture a été révisée tous les 10 000 à 15 000 km par an, avant d'être vendue à son propriétaire actuel en 2002 avec environ 60 000 km au compteur. Bob Watson a apporté plusieurs améliorations, notamment un échappement plus performant (l'échappement d'origine a été conservé et est livré avec la voiture), un système d'extinction d'incendie à commande électrique et un arceau de sécurité (retiré par la suite), probablement pour participer à des journées sur circuit. À l'intérieur, un volant amovible a été installé pour faciliter l'accès et une lampe de lecture a été ajoutée, car il n'y a aucune source de lumière dans le cockpit de la GT2, afin de gagner du poids !

Cet exemplaire est arrivé en Italie il y a 23 ans et a depuis parcouru moins de 10 000 km. Il a bénéficié de deux entretiens de routine chez Porsche et d'une révision plus approfondie dans le célèbre atelier Rennsport de Graziano Teggi afin d'éliminer le problème chronique de ces voitures qui fument au démarrage après de longues périodes d'inactivité.

La voiture est aujourd'hui en excellent état, sans bosses ni accidents, avec une carrosserie en très bon état et une peinture uniforme ; aucun travail n'est nécessaire, à l'exception des pneus, qui doivent être remplacés en raison de leur âge et non de leur usure. Tout l'équipement nécessaire est présent, y compris la trousse à outils, le compresseur et les doubles clés. Tous les manuels sont présents : manuel d'entretien, manuel du propriétaire et manuel de maintenance, ainsi que l'addendum GT2 et le Touring Pass.

Le véhicule est immatriculé en Italie et dispose d'un certificat ASI. Il peut être vu sur rendez-vous. Plus de détails sur www.gulfblue.it

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Crédits photos: Luca De Antoni

Spécifications

Année de construction: 1995
Date d'enregistrement initial: juillet 1995
Modèle: 993 GT2
Corps: coupé
Série: 993
Kilométrage: 68000 km
Puissance: 430 HP
Capacité du cylindre: 3,6 Liter
Direction: gauche
Transmission: Manuelle
Conduire: propulsion arrière
Carburant: essence
Configuration: ABS, système de climatisation, direction assistée
Matériau intérieur: tissu
Couleur intérieure: Noir
Couleur extérieure: rouge
Numéros correspondants: oui
Condition: Sans accident
Nouveau / usagé: Voiture d'occasion
Prêt à rouler: oui
Enregistré: oui
Pays de première livraison: Allemagne
Nombre de propriétaires de véhicules: 3
Emplacement de la voiture: ITItalie
Elferspot ID: 5579019

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Portrait de série:
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Magazine Elferspot:
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