Porsche 993 Targa

MOTEUR 3,6 L À 6 CYLINDRES À PLAT
BOÎTE MANUELLE À SIX VITESSES
DIFFÉRENTIEL À GLISSEMENT LIMITÉ AVEC ABD
TOIT PANORAMIQUE ÉLECTRIQUE AVEC PARE-SOLEIL
PHARES ANTIBROUILLARD
EMBOUTS D'ÉCHAPPEMENT EN ACIER INOXYDABLE
AILERON ÉLECTRIQUE
JANTES EN ALLIAGE DEUX PIÈCES EXCLUSIVES TARGA AVEC EMBLÈMES PORSCHE EN COULEURS
SELLERIE EN CUIR SOUPLE
SIÈGE CONDUCTEUR À REGLAGE ÉLECTRIQUE
SEUILS DE PORTE EN MÉTAL
RÉGULATEUR DE VITESSE
DIRECTION ASSISTÉE
FREINS ANTIBLOCAGE ÉLECTRIQUES
VITRES ÉLECTRIQUES
VERROUILLAGE ÉLECTRIQUE
RÉTROVISEURS ÉLECTRIQUES
CLIMATISATION AUTOMATIQUE
AIRBAGS CONDUCTEUR ET PASSAGER

Lorsque les ingénieurs de Porsche ont enfin obtenu les ressources nécessaires pour développer la 911 après des années de stagnation au début des années 1980, les progrès ont été rapides. La 964 est arrivée en premier en 1989, apportant de nombreuses améliorations en termes de performances et de maniabilité qui faisaient défaut à la voiture. Elle a été rapidement suivie par la 993 en 1994, une voiture qui est depuis devenue célèbre pour être la dernière 911 à refroidissement par air. Avec des modifications esthétiques spectaculaires et une toute nouvelle suspension multibras, la 911 de la génération 993 a pleinement fait entrer la voiture dans l'ère moderne. Un intérieur plus spacieux et, en 1996, l'introduction du VarioRam pour plus de puissance, ont permis à la 993 de dépasser les attentes des clients les plus fidèles de la marque.

L'année 1996 a également vu le lancement de la 993 Targa. Contrairement aux modèles précédents qui étaient équipés d'un toit amovible, la société a opté pour une solution plus élégante : un toit ouvrant panoramique en verre qui se rétractait derrière la lunette arrière. Le style unique des vitres arrière, le feu stop central arrière « guidon » du cabriolet et les jantes exclusives en deux parties sont autant d'éléments supplémentaires qui permettent de différencier facilement une Targa d'un coupé standard. Si certains passionnés ont regretté la disparition du panneau entièrement amovible et du style distinctif « roll hoop », cette solution est beaucoup plus pratique au quotidien. Avec seulement 4 583 exemplaires produits dans le monde avant la sortie de la 996, les 993 Targa sont des modèles rares parmi les véhicules Porsche les plus appréciés.

La magnifique Porsche 911 Carrera Targa de 1997 présentée ici est dotée d'une finition noire brillante classique et très prisée, ainsi que d'un intérieur en cuir souple gris classique impeccablement entretenu. Cet exemplaire exceptionnel n'a eu qu'un seul propriétaire méticuleux depuis sa sortie d'usine et n'a parcouru que 38 519 miles. Ce modèle de qualité investissement a été commandé neuf avec une large gamme d'options et est présenté dans l'une des combinaisons de couleurs les plus recherchées pour ce modèle particulier. C'est pourquoi je pense personnellement que le potentiel d'investissement de cette Targa à toit en verre extrêmement rare et produite en série limitée dépassera toutes vos attentes. Elle est proposée aux collectionneurs, investisseurs ou passionnés les plus exigeants qui souhaitent posséder l'un des meilleurs modèles à un prix d'investissement !