La Porsche 993 Turbo est la dernière 911 Turbo à refroidissement par air et est généralement considérée comme l'une des 911 les plus emblématiques jamais construites.
* Nombre d'unités produites dans le monde : ± 5 978
* Dernière Turbo à refroidissement par air
* Valeur de conservation élevée et tendance à la hausse du marché pour les exemplaires originaux non importés.
* Investissement avec valeur future : combinaison recherchée d'originalité, de documentation et d'état.
Codes d'options :
C00 Version allemande
X19 Tableau de bord inférieur en cuir
X26 Housse de volant en cuir spécial
330 Radio Blaupunkt Toronto SQR 46
337 Suppression des dispositifs de transport
373 Siège sport – côté passager
374 Siège sport – côté conducteur
545 Réservoir de carburant 92 L
602 Troisième feu stop surélevé
650 Toit ouvrant/coulissant électrique
692 Changeur de CD à distance
706 Code de production interne
L744 Code couleur Schwarzmetallic
PX Intérieur Porsche Exclusive
Historique d'entretien Concessionnaire Porsche :
9.04.1996 – 28 km : livraison d'usine par Porsche AG Stuttgart
22/04/1997 – 20 082 km : entretien par Porsche AG Stuttgart
21/04/1998 – 36 727 km : entretien par Porsche AG Stuttgart
30/03/1999 – 40 249 km : entretien par Porsche Zentrum Bodensee
04/08/2004 – 75 601 km : entretien par Porsche Zentrum Villingen
07/06/2005 – 78 995 km : entretien par Porsche Zentrum Köln
16/08/2011 – 87 223 km : entretien effectué par Porsche Zentrum Düsseldorf
21/08/2015 – 99 256 km : entretien effectué par Porsche Zentrum Düsseldorf
10/05/2019 – 109 466 km : entretien effectué par le spécialiste Porsche 9elfer
27/03/2024 – 119 168 km : entretien complet par le centre Porsche Maastricht
Historique supplémentaire :
18/09/2015 – Disques et plaquettes de frein avant, liquide de frein, entretien par PZ
15/09/2016 – 101 636 km : montage d'un châssis KW, autres petits travaux
24/07/2017 – 104 047 km : petit entretien, volant RUF et levier de vitesses montés
10/05/2019 – 109 466 km : entretien complet, y compris 4 pneus, essuie-glaces, huile de boîte de vitesses.
19/07/2019 – 110 630 km : sonde lambda avant + après catalyseur, barres d'accouplement, repeinture du pare-chocs arrière suite à un accrochage
14/10/2022 – Nouvelle clé commandée
14/02/2022 : Charnière de porte
27/04/2022 – 116 050 km : petite révision, joint de porte, repeinture du montant A, liquide de frein, etc. (voir facture)
04/07/2022 – 116 380 km : Remplacement de l'embrayage
30/08/2023 – Rapport d'état par Classic Trader gmbh
28/02/2024 – 118 626 km : 4 pneus neufs, y compris 4 alignements de roues par le centre Porsche de Maastricht
15/10/2024 : Remplacement du spoiler avant en plastique
16/10/2024 – 123 399 km : courroie d'entraînement de la roue du ventilateur, courroie trapézoïdale, joint
05/09/2025 : remplacement du démarreur par le centre Porsche de Maastricht
21.05.2025 – 124 951 km : remplacement des plaquettes et disques de frein arrière par le centre Porsche de Maastricht
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