Nous sommes heureux de vous proposer une 993 Turbo exceptionnelle, équipée du très convoité pack performance X50 WLS2 de 450 ch. Il n'est pas installé en usine, mais mis en œuvre de manière professionnelle et contemporaine, à la pointe de la technologie de la 993 Turbo S de l'époque. Un niveau de performance qui élève le caractère de ce véhicule à un autre niveau, sans compromettre son authenticité.
La 993 Turbo est considérée par beaucoup comme le nec plus ultra du monde Porsche à refroidissement par air. Lorsqu'elle a été présentée en 1995, il n'existait rien de comparable : double turbocompresseur, transmission intégrale, performances sans compromis et, en même temps, cette fiabilité légendaire de Porsche qui la rendait plus adaptée à un usage quotidien que tout ce que l'on connaissait jusqu'alors. 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, une puissance qui impressionne encore aujourd'hui et une expérience de conduite qui n'a jamais été reproduite sous cette forme. La dernière Turbo à refroidissement par air. Pour beaucoup, la meilleure.
Cet exemplaire provient d'une collection de véhicules méticuleusement entretenus et se présente dans un état qui satisfait même les exigences les plus élevées. Il convient de souligner la révision complète du moteur chez Porsche, d'un montant de plus de 30 000 euros, effectuée de manière professionnelle, documentée et dans le but non seulement de préserver le véhicule, mais aussi de le ramener à un niveau technique au moins équivalent à celui d'un véhicule neuf.
Grâce à un stockage adéquat dans un endroit sec, cette 993 Turbo est aujourd'hui dans un état qui la rend plus belle qu'à sa livraison.
La documentation est exceptionnellement complète : certificat de naissance Porsche, liste complète des équipements, 2 clés d'origine, expertise, carnet d'entretien d'origine avec 15 entrées, factures, justificatifs du contrôle technique – chaque étape de la vie de ce véhicule est traçable. Pas de lacunes, pas de questions, pas de compromis.
Notre conclusion : une Porsche 993 Turbo WLS2 comme on n'en trouve pratiquement plus. Techniquement au plus haut niveau, documentée de manière historique, provenant d'un collectionneur et dotée de cette aura que seuls les véhicules qui n'ont jamais été destinés à une consommation rapide possèdent. Un jalon dans l'histoire de Porsche. Une déclaration. Et une occasion rare d'en faire partie.
Pour les passionnés. Pour les collectionneurs. Pour ceux qui savent ce que signifie vraiment une 993 Turbo WLS2.
Détails du véhicule :
Première immatriculation : 30/05/1997
Kilométrage : 84 000 km
Moteur : six cylindres à plat, cylindrée de 3,6 litres, bi-turbo
Puissance : 450 ch / 540 Nm
Transmission : transmission intégrale
Boîte de vitesses : boîte manuelle à 6 rapports
Peinture : argent arctique métallisé (L92U)
Sellerie : tout cuir noir
Équipement individuel exclusif :
• Batterie plus puissante de 197
• 220 Différentiel à glissement limité 40 %
• 224 Différentiel à freinage automatique
• 288 Système de nettoyage des phares
• 340 Sièges chauffants
• 373 Siège sport LS gauche électrique
• 374 Siège sport LS droit électrique
• 408 Jantes Techno 18 pouces
• 480 Boîte de vitesses à 6 rapports
• 520 Surveillance de l'habitacle
• 567 Pare-brise teinté vert avec bande verte
• 601 Phares Litronic
• 602 Feu stop surélevé
• 650 Toit ouvrant électrique
• 651 Lève-vitres électriques
• 680 Pack audio numérique (DSP)
• 939 Revêtements de sièges arrière en cuir plissé
• 982 Revêtements de sièges avant en cuir plissé
• C00 Version allemande avec carnet d'entretien
• Radio Porsche Classic PCCM avec navigation
• X70 Seuils de porte métalliques avec inscription
• XE7 Refroidisseur d'huile supplémentaire 993 Turbo S
• XLB Système d'échappement double (993 Turbo S)
• XLC augmentation de puissance Turbo 450 ch (WLS2 non d'usine)
et bien plus encore...
Historique du véhicule :
• Propriétaire passionné
• 80 % de la peinture d'origine
• historique d'entretien complet et parfaitement tenu
• configuration particulièrement impressionnante
• Moteur déjà révisé chez Porsche, bras de suspension et stabilisateurs remplacés
• Pays de première livraison : Allemagne
• Entretien récent effectué par le centre Porsche
• Carnet d'entretien d'origine avec 15 entrées d'entretien
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