Moteur : moteur boxer 6 cylindres, 3,8 L avec système RUF Kompressor.
Performances : 435 ch et 470 Nm de couple.
Transmission : boîte manuelle à 6 rapports.
Transmission : système de traction intégrale (AWD).
Dynamique : suspension, jantes et freins RUF.
Extérieur : spoiler avant, pare-chocs arrière et aileron arrière RUF.
Intérieur : instrumentation RUF et volant sport RUF.
Mécanique : Kompressor RUF, intercooler et échappement.
En 2024, cette RUF a fait l'objet d'une remise à neuf esthétique et mécanique chez Valentin Motors. Avec un investissement de plus de 30 000 €, le véhicule a été entièrement démonté et repeint en Irish Green, une couleur emblématique qui rend hommage à l'héritage légendaire de RUF et Porsche. Le projet comprenait :
Une remise en peinture complète en Irish Green.
Une remise à neuf complète de l'intérieur.
Une inspection technique approfondie et un entretien complet pour garantir un état mécanique optimal.
Documentation et statut de collection
Avec seulement 51 100 km au compteur depuis sa mise en circulation, le véhicule est livré avec un historique comprenant :
Les documents de livraison d'origine datant de 2007.
Facture de la conversion RUF de 2011 (55 000 €).
Documentation relative à la restauration et à la révision de 2024 effectuées par Valentin Motors (30 000 €).
Carnet d'entretien avec tous les tampons des spécialistes Porsche et RUF.
Cette RUF Kompressor R représente une rare alliance entre fonctionnalité moderne et exclusivité artisanale. Il ne s'agit pas simplement d'une Porsche modifiée ; c'est un chapitre documenté de l'héritage RUF, présenté dans une combinaison de couleurs intemporelle et prêt à rejoindre la collection la plus exigeante.
Le véhicule en détail
997 RUF KOMPRESSOR R
KIT RUF KOMPRESSOR R 2011 : (55 113,42 €)
Kit de suralimentation RUF 435 ch / 320 kW
Jeu de jantes RUF 19 pouces
Volant sport RUF
Pare-chocs avant RUF Rt 12
Aileron arrière RUF Rt 12
Pare-chocs arrière RUF Rt 12
Seuils de porte RUF
Instrumentation RUF
Suspension sport RUF Bilstein
Système de freinage RUF
Système d'échappement RUF
Couvercle de batterie RUF
Changement de couleur et autres (30 000 EUR)
Caractéristiques
Année de construction : 2007
Première immatriculation : septembre 2007
Modèle : 997 Carrera 4S
Type de carrosserie : Coupé
Série : 997
Kilométrage : 51 000 km
Puissance : 435 ch
Cylindrée : 3,8 litres
Conduite : Conduite à gauche
Boîte de vitesses : manuelle
Transmission : quatre roues motrices
Carburant : essence
Équipements : ABS, airbag, climatisation, système de navigation, toit ouvrant, direction assistée
Matériau de l'habitacle : Cuir
Couleur de l'intérieur : Marron
Couleur extérieure : Vert irlandais
Code couleur du constructeur (extérieur) : 6406
Numéros correspondants : Oui
Contrôle technique valable jusqu'en : janvier 2027
État : sans accident
Neuf / d'occasion : Voiture d'occasion
Prête à rouler : Oui
Pays de première immatriculation : Allemagne
Nombre de propriétaires : 3
Localisation du véhicule : Espagne
« Porsche RUF 997 KOMPRESSOR R de 2007 – Vert irlandais
Commandée à l'origine en 2007 auprès du Porsche Zentrum Essen, cette 911 Carrera 4S (génération 997) a vu le jour en tant que Grand Tourer sophistiquée, avec une finition en gris météore métallisé (LM7W) et un intérieur en cuir brun foncé classique.
En 2011, avec seulement 12 234 km au compteur, le premier propriétaire a souhaité dépasser les limites de performance d'usine. La voiture a été envoyée à l'usine RUF Automobile de Pfaffenhausen pour une conversion complète en Kompressor R. Cette transformation, d'un coût de 55 000 €, est minutieusement documentée par la facture RUF d'origine et le certificat de construction officiel RUF. Il est important de noter que la voiture conserve son numéro d'identification Porsche d'origine.
Sous le capot arrière, l'expertise technique de RUF a redéfini le six-cylindres à plat de 3,8 litres. En intégrant un compresseur sur mesure (Kompressor) et un système de refroidisseur intermédiaire, RUF a obtenu une puissance linéaire et viscérale qui évite le temps de réponse caractéristique des turbocompresseurs traditionnels.
Moteur : six cylindres à plat de 3,8 L avec système RUF Kompressor.
Puissance : 435 ch et 470 Nm de couple.
Transmission : boîte manuelle à 6 rapports.
Transmission : quatre roues motrices (AWD).
Ce modèle a été produit en 2007.
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