RUF RGT

Le véhicule en détail

Lancée en 2000, la RUF RGT était basée sur la 996.1 Carrera et a constitué une étape importante en tant que premier modèle RUF basé sur le châssis 996 à refroidissement par eau. La RGT était équipée d'un moteur six cylindres à plat de 3,6 litres, réglé par RUF pour produire 385 ch à 7 700 tr/min. À titre de comparaison, la Porsche 996.1 GT3 ne produisait que 360 ch et pesait plus de 40 livres de plus. La RGT a finalement été remplacée par la RGT RS basée sur la 996.2 en 2004.

Cette RGT a été produite pour l'année modèle 2001 et commandée en bleu nuit avec un intérieur en Alcantara gris. Les options extérieures supplémentaires comprenaient des jantes argentées, des étriers de frein noirs et un kit aérodynamique comprenant un aileron arrière, des pare-chocs et des jupes latérales sur mesure. Les options intérieures comprenaient un arceau de sécurité intégré (IRC), des sièges Recaro clubsport en Alcantara gris avec coques de la couleur de la carrosserie et une console centrale de la couleur de la carrosserie. La voiture a été initialement livrée au Japon, importée au Canada en 2022, puis aux États-Unis en 2024.

Les travaux d'entretien effectués par le précédent propriétaire en 2024 comprenaient l'installation de nouveaux pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 et la remise à neuf du pare-chocs et des jupes latérales. Sous la propriété actuelle, la RGT a été équipée d'un film de protection transparent. Avec seulement 31 592 km au compteur au moment de la mise en catalogue, cette RGT basée sur la 996 offre une opportunité d'entrer dans la communauté RUF à un prix attractif.