Porsche 911 Carrera RS

Het voertuig in detail

We zijn verheugd om namens een van onze klanten deze uitmuntende Porsche Carrera RS M472 uit 1973 aan te bieden.
Al vele jaren biedt 2shores geselecteerde, topkwaliteit exemplaren van
luchtgekoelde Porsches aan. Deze Porsche Carrera 2.7 RS is er zo een!

Geschiedenis:
De Carrera RS uit '73 behoeft geen introductie in de wereld van autoliefhebbers. RS staat voor Rennsport in het Duits, wat racesport betekent. De Carrera RS werd ontwikkeld om te voldoen aan de homologatie-eisen voor de motorsport. In vergelijking met een standaard 911S had de Carrera 2.7 RS een grotere motor (2.687 cc) die 210 pk (150 kW; 210 pk) met mechanische brandstofinjectie van Bosch, een herziene en verstijfde ophanging, een 'ducktail'-achterspoiler, grotere remmen, bredere achterwielen en achterspatborden, geschikt voor 185/70VR15 & 215/60VR15 Pirelli Cinturato CN36-banden. Het oorspronkelijke plan was om slechts 500 exemplaren te produceren, maar de overweldigende publieke belangstelling voor de auto leidde tot een grotere productie. In totaal werden er 1.590 exemplaren gemaakt en de auto's worden beschouwd als misschien wel de meest opwindende luchtgekoelde straatauto die Porsche ooit heeft gebouwd.

Deze auto:

RS# 0287 is een van de zeer verzamelbare auto's uit de eerste serie van 500 RS-auto's!
Uitgevoerd als een M-472 Touring-model in klassiek Grand Prix-wit met rode letters en een zwart interieur, is het de ultieme posterauto van de vroege jaren '70. Fabrieksopties omvatten zeldzame elektrische raamregelaars.

Als een van de gewilde eerste 500 geproduceerde exemplaren profiteert #0287 van de oorspronkelijke homologatierichtlijnen en is hij voorzien van dunner plaatwerk in de carrosserie en dunnere zijruiten.

Deze RS werd in mei 1977 naar Japan geëxporteerd via een dealer in of nabij Kyoto. De auto heeft vele jaren in Japan doorgebracht en had van 1977 tot 2009 slechts één eigenaar, zoals blijkt uit officiële Japanse kentekenregisters.
In 2009 werd de auto aangekocht door de tweede Japanse eigenaar, die opdracht gaf tot een uitgebreide restauratie van de auto. De RS was eerder uitgerust met een 3,0-liter SC-motor, wat geen ongebruikelijke praktijk was voordat deze auto's blue chip-verzamelobjecten werden. Tegen 2009 waren de waarde en het belang van deze Carrera RS-exemplaren internationaal goed ingeburgerd en werd in Duitsland een correcte 911/83-type RS-motor aangeschaft. De motor werd vervolgens volledig gereviseerd en opnieuw gestempeld (!) om overeen te komen met het originele motornummer, waarna hij werd geïnstalleerd.
Verder werd de auto gestript tot op het blanke metaal en volledig gedemonteerd tot een kale carrosserie, waarna hij opnieuw werd gespoten in de originele kleur Grand Prix White. Er zijn enkele oude foto's uit deze periode in het dossier te vinden waarop de auto in blanke staat te zien is. Ook het interieur werd opgefrist, evenals de kofferbak en de motorruimte.

De auto werd in 2014 naar de VS geïmporteerd en verkocht aan een eigenaar in Minnesota, voordat de huidige eigenaar de RS in 2016 aankocht als onderdeel van zijn grote Porsche-collectie.
Vandaag de dag is het een zeer, zeer mooie RS om mee te rijden, in de originele iconische kleurencombinatie met een interieur met sportstoelen in pied-de-poule-motief en de iconische originele aluminium ducktail.
Deze RS is net volledig onderhouden en nagekeken door de gerenommeerde specialist in luchtgekoelde motoren John Holleran, die ook een lektest op de motor heeft uitgevoerd, waarbij een verbazingwekkende 0% op alle cilinders werd aangetoond!
De kilometerteller staat op 97.675 km (61.046 mijl) en men gaat ervan uit dat dit de originele kilometerstand van de auto is.

De auto is rondom voorzien van Sekurit-glas, met uitzondering van de Sigla-voorruit.
Het interieur is uitstekend met een gerestaureerd dashboard en nieuwe tapijten. De hemelbekleding, de hoedenplank en de achterste zijpanelen zijn in 2009 gerestaureerd en verkeren nog steeds in fantastische staat. Het originele 380 mm stuurwiel is uitstekend met wat lichte patina. De meters zijn fantastisch (correcte 250 km/u snelheidsmeter voor de 1e serie) en zelfs de klok werkt nog.

Deze RS rijdt precies zoals het hoort: scherp, responsief en uiterst verslavend. Hij biedt de rauwe, ongefilterde opwinding en mechanische puurheid die deze vroege Carrera RS-modellen zo geliefd maken. Of hij nu over bergwegen scheurt of deelneemt aan prestigieuze evenementen zoals de Tour Auto, hij belichaamt de ware geest van de RS-legende – een ervaring die moderne 911's simpelweg niet kunnen evenaren.
Authentieke, goed gedocumenteerde Carrera RS-modellen uit de eerste serie verschijnen zelden op de open markt. De meeste bevinden zich in de handen van langdurige verzamelaars en wisselen alleen onderhands van eigenaar. RS #0287 biedt een zeldzame kans om een exemplaar met een uitstekende afkomst, een uitzonderlijke geschiedenis, de juiste vroege kenmerken en bewezen mechanische uitmuntendheid te verwerven.

Bekijk alle foto's aandachtig om de staat van deze auto te beoordelen!

Gelegen in Grass Valley, Californië. Inspecties voorafgaand aan de aankoop zijn welkom!

Wereldwijde verzending wordt graag geregeld!

Prijs: $ 485.000,00

Neem contact met ons op voor meer informatie!

Kantoor VS: 1-530-268-4737
jr@2shores.com
2shores.com

De bovenstaande voertuiginformatie is grondig onderzocht en bevestigd en is naar ons beste weten correct. Wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor fouten of weglatingen.