Porsche 356 A 1600 Speedster

De 901-transmissie werd verwijderd en volledig opnieuw opgebouwd met nieuwe tandwielen en synchromesh door Wills Werk in Fairfax, Virginia. Het resultaat was een adembenemende prestatie van een 2,4-liter aangepaste motor die ongeveer 180 pk leverde.

In 2017 werd de Speedster aangekocht door de vierde eigenaar. De visie van de eigenaar voor het voertuig hield in dat het standaard Speedster-exterieur behouden moest blijven, terwijl het vermogen en de prestaties werden verbeterd door gebruik te maken van de Polo-motor en de 911-versnellingsbak. Vervolgens werd in 2019 een nauwgezette restauratie van het blanke metaal gestart. Er werd een fabrieks-Glasspar-hardtop aangekocht, gemonteerd en geïnstalleerd. De hardtop en de carrosserie werden zwart (701) gespoten en Autobahn Auto Upholstery in National City, Californië, bekleedde het interieur opnieuw. Opvallende verbeteringen waren onder meer de installatie van een 356C-schijfremsysteem, een tweetraps hoofdremcilinder, Koni-schokdempers aan de voorkant, een op maat gemaakte 911-stabilisatorstang, 911-achterwielophanging met draagarmen en Bilstein-schokdempers aan de achterkant. De 16″ aluminium velgen zijn op maat gemaakt door Boyd Coddington, passen op chromen Baby Moon wieldoppen en zijn gemonteerd op Pirelli 205 55 ZR16 banden. Het onderstel en de accubak zijn volledig gedetailleerd, solide en roestvrij.

Mechanisch aangedreven door een 2,4-liter Polo-motor die ongeveer 180 pk genereert, gekoppeld aan een 4-versnellingsbak met korte overbrengingsverhoudingen, 901 achterwielophanging met draagarmen en een schijfremsysteem op alle wielen. Compleet met een Speedster hardtop, softtop, canvas kofferbakafdekking, zwarte tonneau-afdekking achter, een artikel in het Excellence Magazine van mei 2012, reservewiel, krik, gereedschapsset en 19 jaar onderhoudsgegevens. Dit is een zeldzame kans om een zeer smaakvol opgewaardeerde Speedster aan te schaffen, voorzien van hoogwaardige verbeteringen voor uitzonderlijke prestaties.