Volgens een kopie van de fabrieks-Kardex werd deze Porsche 356 op 12 juni 1961 voltooid, uitgevoerd in Heron Grey met een blauw interieur. De auto werd nieuw geleverd aan Hoffman Motors en gekocht door de eerste gedocumenteerde eigenaar, Robert Barry, een inwoner van Philadelphia. Hoewel er aanwijzingen zijn dat dit mogelijk dezelfde Robert Barry was – de conceptuele kunstenaar die in die periode actief was – bleef de auto, ongeacht de identiteit van de vorige eigenaar, in de Verenigde Staten totdat hij in 1999 werd gekocht door een Australische eigenaar die hem langdurig in bezit had, de auto restaureerde en eigenaar bleef tot 2023. Onder zijn vorige eigenaar onderging deze 356 een grondige restauratie, inclusief het behoud van de bijbehorende motor en transaxle en de restauratie van zoveel mogelijk originele onderdelen.
De restauratie, uitgevoerd in Australië door merkprofessionals, omvat een zilveren laklaag, een interieur dat opnieuw is bekleed met zwart kunstleer, de juiste tapijten en een zwarte canvas kap met bijpassende tonneau-cover. Ook aan de mechanische aspecten is veel aandacht besteed, waaronder de motor, die onder toezicht van de voormalige Managing Director van Porsche Cars in Australië, Alan Hamilton, grondig is gereviseerd. Er werd een gewilde big bore-kit gemonteerd, waardoor de cilinderinhoud toenam tot 1.720 cc, wat het vermogen aanzienlijk verbetert. De transaxle met bijpassende nummers werd gereviseerd door Porsche-specialist Charles Appel in Brisbane, Australië. Nadat de restauratie was voltooid, heeft de voormalige eigenaar 24 jaar van de auto genoten, totdat deze in 2023 werd verkocht aan de huidige eigenaar.
Geregistreerd als een van de 475 356 d’Ieteren Frères Roadsters, biedt deze hoogwaardige restauratie een afwerking die klaar is voor lokale Porsche-clubtochten of deelname aan shows. De zilveren lak is glad, glanzend en goed uitgebalanceerd met micro-flake metallic, in overeenstemming met de Porsche-lakken uit die periode. De auto heeft ook mooi afgewerkte deurstijlen en onderpanelen, en strakke details rond de op het oppervlak gemonteerde onderdelen. De bekleding is over het algemeen in uitstekende staat, inclusief de buitendeurhendels. Op de motorkap is nog steeds de originele "24" te zien, wat de laatste twee cijfers van het chassisnummer aangeeft. Uitgerust met zilverkleurige geventileerde wielen en verchroomde wieldoppen, is de uitstraling en het rijgedrag bijzonder sportief op een set Michelin 165 SR15-banden.
Het zwarte kunstleren interieur ziet er zeer goed uit met fraaie afwerkingen die een nauwkeurige restauratie en voortdurende zorg weerspiegelen. De stoelen, bijpassende deurpanelen en geplooide deurvakken, het correcte vierkante tapijt en de zwarte canvas cabriokap zijn allemaal op dezelfde manier verenigd in pasvorm en afwerking. Het dashboard is bijzonder fraai, inclusief gerestaureerde instrumenten met contrasterende wijzerplaten en opvallende groene letters. Een zwart stuurwiel met satijnaluminium spaken en een glanzend Porsche-embleem in het midden vormen de finishing touch van een doelgericht interieur.
De motor met bijpassende nummers is uitgebreid gereviseerd door Porsche-experts en beschikt nu over een intern opgewaardeerde cilinderinhoud en vermogen, wat in hoge mate bijdraagt aan de algehele kwaliteit van de rijervaring. Het onderstel is representatief voor een goed onderhouden exemplaar, met degelijke bodemplaten en accubak, en correct gerestaureerde onderdelen, waaronder de transmissie met bijpassende nummers.
In overeenstemming met de uitstekende afwerking is deze 356 Roadster een genot om in te rijden, met soepele rijeigenschappen en progressieve acceleratie door alle versnellingen heen tot snelwegsnelheden. Het extra vermogen dat schuilgaat in de big bore-opbouw zorgt voor een heerlijk trekkend vermogen in de tweede en derde versnelling, waar u met de handgeschakelde vierversnellingsbak volop kunt genieten van sportief rijden. De wegligging is typerend voor auto's uit dit tijdperk, en het karakter dat de 356 zo geliefd maakt, is hier in overvloed aanwezig. Het beste van alles is dat de roadster-configuratie uitnodigt tot het summum van de 356-ervaring – warme zomerbriesjes, een gretig spinnende motor en een glimlach op het gezicht van zowel bestuurder als passagier, die de karakteristieke “smile line” nabootst die kenmerkend is voor de motorkaplijn van de eerdere 356-serie.
Onderscheidend, zeldzaam in productie als een van de slechts 475 d’Ieteren Frères Roadsters, zorgvuldig opgewaardeerd vermogen en een prachtige restauratie zorgen samen voor een van de mooiste 356 Roadsters die momenteel op de markt verkrijgbaar zijn.
Verder lezen