Porsche 356 B 1600 Super

Het voertuig in detail

De eerste eigenaar was kapitein Schmidt, die de auto op 27 april 1961 via het Tourist Delivery-programma van Porsche en AFN Ltd. in Engeland in ontvangst nam. De 356 werd later door Schmidt geëxporteerd naar Van Nuys, Californië. In 2011 werd een complete mechanische restauratie uitgevoerd, inclusief de motor, transmissie, remsysteem en ophanging, waarvoor meer dan 34.000 dollar werd uitgegeven. De 356 heeft vele jaren dienst gedaan voordat hij werd opgeslagen en later aan de huidige eigenaar werd verkocht.

In april 2025 voerde European Collectibles een uitgebreide mechanische restauratie van de 356 uit. Het onderstel en de ophanging werden gestript tot op het blanke metaal, opnieuw afgewerkt volgens de fabrieksspecificaties en het remsysteem werd opnieuw opgebouwd met volledig nieuwe onderdelen. De motor kreeg nieuwe cilinderkoppen en pushrod-buizen, waarbij alle belangrijke onderdelen werden geïnspecteerd en gemeten voordat ze opnieuw werden gemonteerd en afgesteld. Als gevolg hiervan behoort deze 356 tot de sterkste exemplaren die we de afgelopen jaren hebben gereden, met prestaties die vergelijkbaar zijn met of zelfs beter zijn dan die van een Super-90 of 356SC.

Aangedreven door de bijpassende 1600 cc Super-motor (type 616/2) met een vermogen van 75 pk, gekoppeld aan de bijpassende handgeschakelde vierversnellingsbak (type 741) met trommelremmen op alle wielen. Compleet met de Porsche Kardex, Porsche-productiespecificaties, reservewiel, 14 jaar onderhoudshistorie en recent uitgevoerd werk door European Collectibles ter waarde van in totaal meer dan $ 30.000, is dit een uitstekende kans om een goed onderhouden T5 356B Super Coupé in de fabriekskleurencombinatie aan te schaffen, klaar om van te genieten.