Porsche 356 B 1600 Super 90

Een juweeltje (Ruby Red)

Hoe ingewikkeld de modelgeschiedenis en productie ook mogen zijn, bij Paul Stephens zijn we verheugd deze werkelijk uitmuntende Porsche 356B T5 Super 90 Cabriolet uit 1961 te koop te kunnen aanbieden.

De 356B T5 (Technical Programme V!), geïntroduceerd in 1959 en in productie tot 1962, was herkenbaar aan zijn gebogen voorruit, de hoger geplaatste koplampen en de verhoogde voorbumper en overriders, plus de dubbele uitlaten die door de overriders van de achterbumper naar buiten komen en de opvallende chromen handgreep op de motorkap.

Zoals de naam Super 90 al doet vermoeden, is dit prachtige exemplaar uitgerust met een 90 pk-versie van de eerbiedwaardige, pushrod-flat-four van de 356, die in de 356-hiërarchie alleen onderdoet voor de exotische Carrera GS.

Het interieur werd verbeterd met nieuwe stoelen en een vernieuwd dashboard, en de versnellingspook werd met zo'n 40 mm ingekort.

De Cabriolet was vanaf de lancering een steunpilaar van de 356-reeks en de carrosserieën van de Cabriolet werden in de loop der jaren uitbesteed aan verschillende carrosseriebouwers, waaronder Reutter, zoals bij deze auto.

Deze auto is uitgevoerd in Ruby Red, met contrasterend grijs leer, heeft bijpassende motor- en chassisnummers en werd oorspronkelijk in 1961 nieuw geleverd aan Volkswagen Mexico en vervolgens eind jaren tachtig vanuit Canada naar het Verenigd Koninkrijk geïmporteerd, waarna hij in handen kwam van de in Londen woonachtige heer Christian de Larringa, die er ongetwijfeld een opvallende indruk mee moet hebben gemaakt toen hij met de kap omlaag door de hoofdstad reed.

Belangrijk is dat de auto in 2015 werd aangekocht door de gerespecteerde 356-specialist Roger Bray, waar hij een volledige carrosserie- en mechanische restauratie onderging, met facturen en rekeningen die de £ 50.000 benaderden. Het uitvoeren van een soortgelijke restauratie op de huidige 356-markt zou aanzienlijk duurder zijn. De kwaliteit van de restauratie, tien jaar later, getuigt van de kwaliteit van het werk van Roger Bray.

Er zijn ook upgrades uitgevoerd om deze specifieke 356 gebruiksvriendelijker te maken, waaronder hoofdsteunen, veiligheidsgordels met oprolmechanisme en 12-volt elektriciteit.

Op de weg

Nooit in een 356 gereden? Bereid u voor om betoverd te worden. Met 90 pk is dit exemplaar krachtig genoeg om het moderne verkeer bij te houden, met zijn pittige pushrod-flat-four die vrolijk voortknettert en zijn vermogen levert in het koppelrijke middenbereik van 4000-4500 tpm, in plaats van bij hoge toerentallen.

Het sturen en schakelen zijn een tactiel genot, en je begeleidt de 356 in plaats van hem voort te jagen. Er kan indrukwekkend snel vooruitgang worden geboekt, wat zijn 65 jaar logenstraft, en het algemene gevoel is dat van een machine die absoluut onverwoestbaar is.

En natuurlijk is er de openluchtfactor, die deze 356 – en elke Cabriolet trouwens – tot de perfecte zomergenoot maakt.