Er werden nieuwe remkoelinginlaten toegevoegd aan de neus onder de voorbumper. De nieuwe Roadster had veel van de comfortkenmerken van de Convertible D, waaronder oprolbare ramen, comfortabele stoelen en een goed geconstrueerde cabriokap met een bruin geverfd frame en een omhullende plastic achterruit. Voor wie aan wedstrijden dacht, kon de voorruit worden verwijderd, en roadsters, zoals de Speedster en Convertible D, werden al snel populair in amateur-sportwagenraces over de hele wereld.
Deze Porsche 356B 1600 Super Roadster uit 1960 (VIN# 87440) met veel opties was een vroege Drauz-constructie van 15 januari 1960. Hij werd rechtstreeks bij Porsche besteld door de oorspronkelijke eigenaar, kapitein Marvin D. Garrison Jr., die de Roadster in ontvangst nam in de fabriek in Stuttgart, Duitsland, en hem uiteindelijk importeerde naar zijn huis in Santa Ana, Californië. In 1972 werd de Roadster verkocht aan John A. Weller Jr. uit Miami, Florida, die hem de volgende 43 jaar onderhield en verzorgde. In 2015 kocht een verzamelaar en ervaren Porsche-restaurateur, die de National Parade Grand Champion had gewonnen, de auto van de oudere heer Weller, wetende dat hij een grondige restauratie nodig had.
Gedurende de 43 jaar dat de heer Weller eigenaar was, veranderde hij de kleur van de carrosserie van het originele fabriekskleur (6002) Ruby Red naar (6013) Gloss Black en verving hij de beschadigde originele 1600S-motor door een verbeterde, nieuwere 356C-motor. Tijdens de complete restauratie van het blanke metaal werd de juiste eentraps (6002) robijnrode lak opnieuw aangebracht en werd een zeldzame, correcte driedelige 1600S-motorbehuizing uit 1960 gevonden, die de basis vormde voor een volledig nieuwe motor. Verbazingwekkend genoeg werd de 1600S-behuizing uit 1960 die nu in de Roadster zit, binnen enkele dagen na de originele motor in Stuttgart gegoten.
De motor en het werk aan de volledig gerestaureerde transaxle werden uitgevoerd in Miramar, Californië, door Porsche-specialisten Personalized Autohaus Inc. Naast het werk aan de aandrijflijn hebben zij ook het volledige rem- en stuursysteem en alle onderdelen van de ophanging gereconstrueerd. Nadat een volledig nieuwe kabelboom was vervaardigd, voltooiden zij een complete restauratie van het elektrische systeem. Andere onderdelen van de Roadster kregen dezelfde aandacht voor detail als de mechanische onderdelen, waaronder de restauratie van het originele stuurwiel uit 1960 door Kock's, die de originele rand opnieuw heeft gegoten in de juiste fabrieksmal, de naaf en de afdekking heeft gerestaureerd en de 356B chromen spaken in het midden opnieuw heeft verchroomd. Het handgemaakte volledig lederen interieur, de Duitse vierkante geweven tapijten en de volledig nieuwe premium softtop-systemen en kofferbakafdekking werden besteld bij European Collectables in Orange County, Californië. De Roadster is uitgerust (inclusief reservewiel) met de juiste nieuwe 165HR15 Michelin XAS-banden, afkomstig van Longstone in Engeland. Deze Roadster heeft nog steeds een kopie van de originele fabrieks-Kardex, een Porsche-certificaat van echtheid en de juiste 356B-gereedschapsset.
Sinds de voltooiing van de meerjarige restauratie medio 2016 heeft dit prachtige exemplaar van het zeer gewilde tweejarige Roadster-model slechts een beperkt aantal kilometers gereden.