Hoewel de Cabriolet al bekend stond als de duurste variant van de 356 C die te koop was, werden er slechts 30 exemplaren extra uitgerust met de vierkleppenmotor Carrera 2. Deze viercilinderboxermotor, een geesteskind van Dr. Ernst Fuhrmann, stuwde de 550 Spyder-sportwagen naar klasseoverwinningen in de 24 uur van Le Mans en de Carrera Panamericana van 1953.
De motor, die in bepaalde Porsche-modellen voor de openbare weg werd gebruikt, leverde 130 pk uit zijn 2,0-liter cilinderinhoud. Van de 356's die vanuit de fabriek werden uitgerust met de Carrera 2-motor en schijfremmen rondom, wordt hier chassisnummer 159571 aangeboden. De Porsche werd op 29 oktober 1963 als compleet geregistreerd en werd afgewerkt met licht ivoorkleurige lak en een groen lederen interieur, voordat hij via de distributeur van Max Hoffman in New York in de Verenigde Staten werd geleverd.
Hoewel de volledige geschiedenis van chassis 159571 niet bekend is, werd hij vervolgens in de jaren 2010 in het Verenigd Koninkrijk geregistreerd en later naar Italië overgebracht. Via een dealer in Milaan werd de 356 C vervolgens in maart 2019 aangekocht door de huidige eigenaar.
Deze ongelooflijk zeldzame 356 C Cabriolet, uitgevoerd in de fabrieksoriginele kleurcombinatie van licht ivoorkleurig met groen leer en met behoud van de bijpassende Carrera 2 flat-four motor, behoort tot de meest gewilde exemplaren in zijn soort. Chassis 159571 wordt verder aangeboden met een reservewiel, gereedschapstas en een kopie van het Porsche-certificaat van echtheid.