De voorasrem is omgebouwd naar een origineel Porsche 944-remsysteem inclusief fusee met gescheiden remcircuits VA en HA (originele onderdelen zijn aanwezig). Binnenin zorgen Speedster-stoelen (replica in metaal), een bolvormig Luisi-stuurwiel en 4-puntsgordels voor houvast. De versnellingsbak is aangepast om de 4-versnellingsbak nog nauwkeuriger te maken. Het voertuig is in de loop der jaren geoptimaliseerd met het oog op lichtgewicht constructie. Alles wat niet nodig is om te rijden, is verwijderd. Om veiligheidsredenen zijn een noodstopschakelaar voor de accu en een brandblusapparaat in de voetruimte van de bijrijder toegevoegd.
De 356 heeft in de loop der jaren verschillende motoren en versnellingsbakken gehad. Momenteel werkt er achterin een originele Porsche 356-motor met ongeveer 85 pk – krachtig, betrouwbaar en met een klassiek boxergeluid.
De auto heeft een H-registratie, TÜV tot 03/2027 zonder gebreken, en maakt al ongeveer 20 jaar deel uit van een privécollectie. Hij werd regelmatig gebruikt voor ritten, rally's en amateur-evenementen, waaronder de Kopenhagen City Race (65ers Group) en GLP-races op de Nürburgring.
Of het nu op de provinciale weg is, bij gelijkmatigheidsritten of in het dagelijks leven – deze 356 is een echt unicum met maximaal puristisch rijplezier.
Deze prachtige 356 wordt aangeboden in opdracht van een klant.