Porsche 356 Pre-A 1500

Vanwege het bouwjaar en het belang is de auto ideaal om een FIVA-pas te verkrijgen, zodat hij kan deelnemen aan historische rally's op het hoogste niveau, zoals de 1000 Miglia.

Verhalenverteller: Het verhaal leest als een droom die werkelijkheid is geworden, want aan de hand van de originele documenten kan de volledige geschiedenis van slechts drie vorige eigenaren uitgebreid worden nagegaan aan de hand van de originele voertuigdocumenten, zoals het kentekenbewijs en de Kardex-kaart uit 1954: Op 28 april 1954 vond de levering plaats aan de dealer Hülpert & Co. in Dortmund. Daar werd de auto op 5 mei 1954 door de stad Dortmund geregistreerd op naam van de koopman Emil Handtke en op 21 oktober 1957 omgeschreven naar de stad Witten vanwege een verhuizing. Op 7 april 1964 werd het voertuig tijdelijk uitgeschreven en vervolgens in de Porsche-documenten vermeld dat op 11 maart 1965 bij een kilometerstand van 7.697 een vervangende versnellingsbak door Hülpert & Co. werd ingebouwd. Op 15-03-1974 werd het voertuig opnieuw tijdelijk uitgeschreven bij de stad Witten. De familie Handtke, eigenaar van het voertuig, droeg het originele en complete, maar aan restauratie toe zijnde voertuig in 1983 over aan de heer Hartmut Post. De heer Post ontving op 09-02-1987 van Porsche een bericht over de staat van levering. De geplande heropleving werd keer op keer uitgesteld en de auto raakte bijna drie decennia in de vergetelheid. Uiteindelijk besloot de nakomeling van de tweede eigenaar om de auto in 2008 te koop aan te bieden en de toenmalige derde en huidige eigenaar ontdekte de lang vergeten auto op een veiling. Hij zag meteen dat de auto in unieke staat verkeerde, omdat deze tot dan toe in een droge schuur had gestaan, en kocht de auto op 18 april 2008 met een kilometerstand van bijna 56.200 km.

Op dat moment was de originele staat in alle opzichten volledig, een "onaangeroerd" origineel, onbeschadigd en met slechts ongeveer 56.000 km op de teller. De carrosserie was nog in zeer goede staat, slechts enkele onderdelen ontbraken. Het interieur van het voertuig werd vervangen door leer, de ribcord, de hemelbekleding en de tapijten werden vervaardigd in precies hetzelfde type en dezelfde kwaliteit. Volgens de beschikbare leveringsinformatie van Reutter gaat het dus ook om een voertuig met bijpassende kleuren.

Uit de beschrijving van de eigenaar blijkt nauwkeurig dat de volledige techniek van de auto is gedemonteerd, gecontroleerd en, waar nodig of preventief, gereviseerd of vervangen. Alle laswerkzaamheden aan de auto zijn onzichtbaar en er is rondom gepuntlast op de originele plaatsen.

De auto is in 2014 voltooid. Er is uitgebreide geïllustreerde documentatie over de werkzaamheden, met alle werkzaamheden en facturen die in Duitsland zijn uitgevoerd.

Het originele kentekenbewijs uit 1954 is aanwezig, evenals het Reutter-leveringsbewijs en het Porsche-geboortecertificaat.

Sindsdien bevindt het voertuig zich in een belangrijke collectie in het zuiden van Duitsland – de zogenaamde "JL Collection" – die zich ten doel heeft gesteld de geschiedenis van Porsche samen te brengen met een selectieve keuze uit alle tijdperken, altijd met een uniek verhaal of in onherstelbare staat. Toch is het geenszins een museumstuk, aangezien het voertuig regelmatig werd gebruikt en vakkundig werd onderhouden.

Het is het enige bekende exemplaar waarvan niet alleen de nummers overeenkomen, maar waarvan ook de carrosserie nog grotendeels in originele staat verkeert en waarvan de geschiedenis en zelfs de kilometerstand traceerbaar en aannemelijk zijn.

De motor en versnellingsbak werken perfect en nauwkeurig. De auto werd regelmatig en vakkundig gebruikt door zijn eigenaren. De huidige eigenaar heeft het voertuig tot 2022 laten onderhouden in het Porsche Centrum en laatstelijk in 2025 bij een gespecialiseerd bedrijf. De lopende onderhoudswerkzaamheden tonen aan dat de auto in een technisch uitstekende staat verkeert.

Conclusie: deze bijzondere 356 1500 Coupé biedt de kans om een van de weinige exemplaren uit Duitse levering te kopen, die tot op heden in doorlopend traceerbaar bezit is geweest van een derde partij, met een gedocumenteerde kilometerstand en een grotendeels originele staat, evenals een uitstekende originaliteit. Bovendien is dit een van de zeldzame voertuigen die zowel "matching numbers" heeft als de originele kleurkeuze nog overeenkomt met de leveringsconfiguratie. Door het zorgvuldige en deskundige onderhoud, de aanwezige historische documenten en de uitgebreide restauratie- en onderhoudswerkzaamheden verkeert dit voertuig in alle opzichten in uitstekende staat. Het biedt daarom vooral verzamelaars van uitzonderlijke voertuigen, die originaliteit weten te waarderen, de mogelijkheid om deze buitengewone 356 Pre-A aan te schaffen.

Het is een voertuig dat voortdurend wordt gebruikt en onderhouden en dat onmiddellijk inzetbaar is. De uitgebreid gedocumenteerde geschiedenis, de referenties van de vorige eigenaren en de mogelijke inzet bij klassieke rally's zoals de 1000 Miglia maken het voertuig extra bijzonder voor elke collectie van unieke exemplaren met een onherstelbare geschiedenis en staat van onderhoud.

U krijgt dit gecontroleerde voertuig van ons met 12 maanden garantie, evenals een actuele APK-keuring en, indien gewenst, een verzekeringsrapport en internationaal transport.

"Motorlegenden: Porsche kopen met een goed gevoel."

Identiteitscontrole
Het chassisnummer is duidelijk leesbaar op de vloer van de kofferbak aan de voorkant aangebracht en komt overeen met het nummer dat in de voertuigpapieren is vermeld. De volgende identificatienummers zijn afgelezen:

Het motornummer 32938 van het type 546 is in het midden van het motorblok gegraveerd.
Transmissietype: 519
Reutter carrosserienummer 51932
De vermelde nummers komen overeen met die bij de levering.
Het motornummer verwijst naar een type 546 motor van 1500 cc, wat ook op de behuizing is gegraveerd.

Buitenkleur/code: zilver metallic 5406 (Reutter 535)
Interieur: kunstleer groen (momenteel uitgevoerd in echt leer)

Volgens de Kardex-wagenkaart werd deze 356 op 28-04-54 gebouwd als 1500 en geleverd aan de dealer Holpert & CO. Nog in april werd de auto overgedragen aan de eerste eigenaar, de heer Emil Handkte uit Dortmund.
De auto bleef in de familie Handtke totdat hij in 1974 buiten gebruik werd gesteld en in 1984 overging naar de tweede eigenaar, de heer Hartmut Post uit Witten. De auto bleef bijna 35 jaar in originele staat totdat de huidige eigenaar hem in 2008 kocht.
Op dat moment bevond de Porsche zich in ongerestaureerde staat met slechts 56.000 km op de teller. Op enkele kleine onderdelen na was de auto compleet en in zeer goede staat. Tussen 2008 en 2014 werd de 356 volledig gerestaureerd. Dit werd gedetailleerd gedocumenteerd. Het doel was om de auto volledig in originele staat te herstellen en er werd alle tijd en het benodigde budget voor uitgetrokken om de auto zo dicht mogelijk bij de leveringsstaat te brengen. Sinds 2008 is de huidige eigenaar uit Frankfurt in het bezit van de 356 1500.

Het onderhoud werd uitsluitend uitgevoerd in het Porsche Centrum Hofheim en bij het restauratiebedrijf dat de auto voor het laatst in de zomer van 2025 heeft onderhouden.

Beschrijving van het voertuig:

Bij het eerste contact maakt de Porsche Coupé indruk door zijn verzorgde staat. De carrosserie maakt een zeer solide indruk, deuren en motorkap sluiten goed en liggen vlak in de carrosserie met gelijkmatige speling. Er zijn geen sporen van een eerder ongeval te zien. Er is nergens corrosie waarneembaar. Er zijn ook geen veranderingen aan de carrosserie te zien. Sier- en aanbouwdelen zijn symmetrisch gemonteerd.
De laklaag is inmiddels al ruim 10 jaar oud, maar vertoont nog geen tekenen van veroudering. De vlakke oppervlakken hebben een mooie glans. Er zijn geen noemenswaardige krassen of zelfs maar schrammen te zien. De laagdikte is over het hele voertuig gemeten en ligt grotendeels tussen 310 µm en 960 µm.
De sierlijsten zijn volledig aanwezig. De raamkozijnen zijn in zeer goede staat, evenals de deurklinken en het logo. De aluminium bumpers en bumperhoorns zijn deukvrij.
De lampen zijn in zeer goede staat, het glas is onbeschadigd en de reflectoren zijn niet verblind.
De beglazing is origineel en vertoont onvermijdelijke gebruikssporen. Het rubber is zonder scheuren in de hoeken.
Het interieur is grondig vernieuwd. De stoelen, achterbank en deurpanelen zijn onbeschadigd. Ze zijn getrouw aan het origineel gerestaureerd. Het tapijt is vernieuwd met authentiek materiaal en vertoont nog geen slijtage. Het dashboard en de zijbekleding zijn gespoten in de kleur van de auto. Het is uitgerust met originele instrumenten en een bijpassende temperatuurmeter. De hemelbekleding is vernieuwd met origineel vilt. Over het geheel genomen een als nieuw en goed onderhouden interieur.
De kofferbak is schoon. De vloer is bekleed met een originele rubberen mat, de zijkanten zijn bekleed met tapijt. De benzinetank is zonder deuken. Reservewiel en krik zijn aanwezig.
De motorruimte is schoon en goed onderhouden. De zijwanden en scheidingswand zijn zonder de originele geluidsisolatiematten. De motor is destijds volledig gereviseerd, evenals de versnellingsbak. De motor is uitgerust met de originele Solex-carburateurs. Er is geen olieverlies aan de motor te zien.
De elektriciteit is uitgebreid vernieuwd, waarbij de originele 6 V is behouden.

De onderkant is in goede staat. Er is geen corrosie of schade te zien. Het onderstel maakt een verzorgde indruk met intacte rubbers en sportschokdempers. Er is geen olieverlies aan de motor of versnellingsbak te zien.
De Porsche start direct als hij koud is, loopt meteen soepel en reageert goed op het gaspedaal. De versnellingen schakelen perfect. De remmen zijn goed doseerbaar. Er waren geen vreemde geluiden hoorbaar.

Speciale uitrusting:

Antenne
Twee slaapstoelen
Ruitenwissers
Analoge brandstofmeter
Bosch-claxon
Verchroomde segmenten