De Porsche 356 C, de laatste en meest gepolijste versie van het iconische model, introduceerde een reeks verbeteringen ten opzichte van zijn voorgangers, waaronder verbeterde besturing en ophanging, samen met schijfremmen op alle vier de wielen. Afgezien van de vlaggenschipvariant Carrera 2 met vier nokkenassen, werd het model aangeboden met de standaard 1,6-liter motor en de pittigere Super Carrera- of SC-motor met hogere compressie, zoals te zien is in het hier aangeboden exemplaar.
Volgens het Kardex-bouwdossier werd deze 356 SC Coupé op 2 maart 1964 voltooid in de kleur Hellelfenbein (licht ivoor) met een zwarte kunstlederen bekleding en als optie een groen getinte voorruit en verchroomde, geperforeerde stalen velgen. De auto was bestemd voor de Amerikaanse markt en werd nieuw verkocht via Porsche Cars Southwest in San Antonio, Texas, aan P.S. Phillips, een werknemer van de Sun Oil Company (later Sunoco) in Houston.
De auto zou het grootste deel van zijn leven hebben doorgebracht in het droge, autovriendelijke klimaat van het zuidwesten van Amerika, waaronder een lange periode bij een liefhebber in Arizona die in de jaren 2000 opdracht zou hebben gegeven voor een restauratie. Na de aankoop door Porsche Colorado Springs eind 2024 voerden de door de fabriek opgeleide Porsche Classic-technici van de dealer een uitgebreide inspectie en onderhoudsbeurt uit voor tweedehands en klassieke auto's, voor een totaalbedrag van bijna 25.000 dollar. Uit de facturen blijkt dat deze werkzaamheden onder meer het vervangen van meerdere afdichtingen, leidingen, klemmen en filters, het afstellen van de carburateurs en remmen en het monteren van nieuwe banden, een nieuwe accu en een nieuwe uitlaat omvatten. Belangrijk is dat de auto na de inspectie en onderhoudsbeurt bij Porsche Colorado Springs een officieel en zeer begeerd Porsche Classic Technical Certificate heeft gekregen.
Deze authentieke, in de fabriek gebouwde 356 SC, geliefd bij liefhebbers en geverifieerd door vooraanstaande Porsche-experts, wordt nu aangeboden met een kopie van het originele Kardex, het Porsche Classic Technical Certificate, restauratiefoto's uit 2009 en facturen voor onderdelen en onderhoud.