Porsche 356 SC

Het voertuig in detail

De Porsche 356 wordt beschouwd als de oorsprong van alle serie-sportwagens uit Zuffenhausen. Met de Porsche 356 1600 C Coupé, die vanaf 1963 op de markt kwam, bereikte deze eerste Porsche-serie zijn hoogste ontwikkelingsniveau, zowel technisch als kwalitatief. Tegelijkertijd markeerde dit model het waardige einde van een tijdperk, voordat met de Porsche 911 een nieuwe generatie van start ging.

De geschiedenis van de Porsche 356 begon in 1948 met het handgemaakte prototype 'Nr. 1' in Gmünd, Oostenrijk. In het begin van de jaren vijftig ontwikkelde de 356 zich snel tot een serieuze sportwagen met groeiende internationale erkenning – niet in de laatste plaats door talrijke racesuccessen. In de loop der jaren werd het model voortdurend verder ontwikkeld: van de zogenaamde 'Pre-A'-serie via de versies A en B tot de laatste evolutiefase, de C-serie.

De 356 C, geïntroduceerd in het najaar van 1963, was de technisch meest geavanceerde 356. Een belangrijk kenmerk was dat alle modellen voor het eerst waren uitgerust met schijfremmen op de voor- en achteras, waardoor de auto een aanzienlijk verbeterd en modern remgedrag kreeg. Hiermee kwam Porsche definitief op gelijke hoogte met de krachtigste sportwagens van die tijd.

De 356 1600 C Coupé was uitgerust met een luchtgekoelde viercilinder boxermotor, die uit een cilinderinhoud van 1.582 cm³ een vermogen van 75 pk (DIN) haalde. In combinatie met het lage gewicht van ongeveer 950 kilogram zorgde dit voor een topsnelheid van ongeveer 175 km/u – indrukwekkende waarden voor een sportwagen uit het begin van de jaren zestig. De krachtoverbrenging naar de achterwielen gebeurde via een volledig gesynchroniseerde vierversnellingsbak, wat de auto zijn karakteristieke rijstijl met achterin geplaatste motor gaf.

Ook het interieur van de 356 C was volwassener dan dat van zijn voorgangers. Verbeterde stoelen, hoogwaardigere materialen en een nauwkeurigere ergonomie onderstreepten de ambitie om niet alleen een compromisloze sportwagen te zijn, maar ook een comfortabele gran turismo voor lange afstanden. Uiterlijk bleef de typische, tijdloos elegante lijnvoering van de 356 behouden – met duidelijke rondingen, een vlak silhouet en een klassieke coupé-vorm.

De productie van de Porsche 356 liep tot 1965, in totaal werden er ongeveer 76.000 exemplaren van alle varianten geproduceerd. De 1600 C neemt daarbij een bijzondere plaats in: hij combineert de decennialange ontwikkelingservaring van het merk Porsche met de oorspronkelijke, puristische filosofie van de 356 – kort voordat de technisch aanzienlijk modernere Porsche 911 zijn intrede deed.

Tegenwoordig behoort de Porsche 356 1600 C Coupé tot de meest gewilde klassieke sportwagens ter wereld. Hij staat symbool voor de overgang van de ambachtelijke naoorlogse sportwagen naar de industrieel geperfectioneerde sportwagenproductie. Zijn historische betekenis, de uitgekiende techniek en de tijdloze vormgeving maken hem tot een van de belangrijkste klassiekers in de autogeschiedenis.

De auto staat in onze showroom in Stuttgart-Plieningen, vlakbij de luchthaven/beurs. Een proefrit inclusief bezichtiging op het podium is mogelijk na afspraak.
De verkoop vindt op verzoek plaats met nieuwe keuring, klantenservice en TÜV. Daarnaast bieden wij u een uitgebreid assortiment accessoires voor uw nieuwe droomauto. Indien nodig leveren wij de auto ook graag in een gesloten aanhanger bij u af.

Openingstijden: ma – za op afspraak

Carola Daimler Cars is een bedrijf van de achterkleindochter van uitvinder en visionair Gottlieb Daimler. Wij verzamelen, verhandelen en bemiddelen oldtimers, youngtimers en verzamelobjecten met potentieel en geschiedenis. Daarbij hechten wij vooral waarde aan kwaliteit, geschiedenis en behouden charme.

Tussentijdse verkoop en fouten voorbehouden voor deze aanbieding. De voertuigbeschrijving op internet dient uitsluitend voor de algemene identificatie van het voertuig en vormt geen garantie in de zin van het kooprecht. Alleen de afspraken in de koopovereenkomst zijn doorslaggevend.