Porsche 718 Cayman GT4

2022 Porsche 718 Cayman GT4

Porsche-sportwagens uit de jaren 50 en 60 stonden bekend om hun wendbaarheid en lichtheid, met een bescheiden vermogen en prestaties die hun gewicht ver bovenstegen. In het nieuwe millennium was het vermogen van de beroemde 911 niet alleen aanzienlijk toegenomen, maar ook het gewicht en de afmetingen, hoewel deze vandaag de dag naast de huidige 992 nog steeds als compact worden beschouwd.

De lancering van de Boxster met een cabriodak en later de Cayman als coupé zorgde ervoor dat de balans tussen een compacte en eenvoudige Porsche-sportwagen weer in evenwicht kwam. Het bedrijf was echter altijd slim genoeg om ervoor te zorgen dat deze modellen niet zouden concurreren met hun topmodel, de 911, wat betreft pure prestaties. Hoewel ze alom geprezen werden als complete allround sportwagens, vroegen velen zich natuurlijk af hoe goed ze zich zouden kunnen meten met de 911, als ze zouden worden uitgerust met een degelijke motor achterin. Het antwoord kwam in maart 2015 met de lancering van de 981 Cayman GT4, uitgerust met een 380 pk sterke zescilinder boxermotor en ophangingsonderdelen die waren geleend van zijn grotere broer, de GT3. Natuurlijk zorgde Porsche ervoor dat de heilige 911 GT3 nog steeds de meester van het circuit was wat betreft rondetijden, maar voor velen was de GT4 nu de betere straatauto. Het concept werd in 2019 verder verfijnd met de lancering van de 718. Met een verhoogde cilinderinhoud tot 4,0 liter en een vermogen van 414 pk kon de 718 GT4 nu een rondetijd op de Nürburgring neerzetten die gelijk was aan die van de 4.0 RS 997 en 12 seconden sneller was dan zijn voorganger.

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (EN)