Porsche 718 Spyder

Het voertuig in detail

Chassisnummer WP0CC2A86MS240071

Fans van het merk Porsche staan bekend als wispelturig; hun voorkeuren zijn zowel geworteld in nostalgie als in een intense verwachting van voortdurende verbetering. Als gevolg daarvan moet het merk uit Stuttgart bij elk nieuw model en elke update zorgvuldig te werk gaan. De 718 Spyder, geïntroduceerd in 2019, is misschien wel de mooiste moderne evocatie van Porsche's originele 356 nr. 1 en de race-Spyders uit het midden van de jaren 50 – zijn naam is historisch verbonden met het typenummer van het beroemde RSK-model. De technische specificaties zijn, zoals verwacht, behoorlijk indrukwekkend. De midden in de auto gemonteerde, atmosferische 4,0-liter zescilinder boxermotor levert 414 pk en is gekoppeld aan een hangeschakelde zesversnellingsbak die de achterwielen aandrijft. De prestaties zijn eveneens uitzonderlijk, met een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 4,2 seconden en een topsnelheid van 301 km/u. Deze indrukwekkende cijfers komen overeen met de spectaculaire rijdynamiek. Car and Driver schrijft: "Hij rijdt en remt als een slotcar met een net schoongemaakte commutator."

Degenen die de allround prestaties van de Spyder hebben ervaren, zoals de oorspronkelijke eigenaar van dit optionele exemplaar in Carrara White Metallic, kunnen dit gevoel zeker delen! Dit exemplaar werd besteld via Prestige Porsche, nu bekend als Porsche Denver West, en werd bovendien besteld met hoogglanzende zwarte remklauwen en led-koplampen met Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) aan de buitenkant. Het interieur is voorzien van het zeer gewilde Spyder Classic Interior Package voor $ 2.800, dat de cabine en de kuipstoelen siert met warm tweekleurig leer en Alcantara. Daarnaast is het interieur uitgerust met verlichte roestvrijstalen dorpellijsten, navigatie inclusief Porsche Connect en een BOSE Surround Sound System. Al met al voegden deze fabrieksopties $ 16.530 toe aan de prijs, waardoor de auto voor maar liefst $ 115.180 werd verkocht. De Spyder bleef in het bezit van de oorspronkelijke eigenaar in Colorado en werd onderhouden bij Porsche Tucson en Stevinson Porsche, nu Porsche Littleton.

Volgens het CARFAX-rapport over de voertuiggeschiedenis is de auto bij ongeveer 5.000 mijl en opnieuw bij 8.200 mijl van eigenaar gewisseld. Hij werd door de consignateur bij 9.000 mijl aangekocht als een door Porsche gecertificeerde tweedehandsauto bij Hilton Head Island Porsche – een certificering die bij de auto blijft en overdraagbaar is aan de nieuwe eigenaar. Onder hun hoede heeft de auto zijn reguliere onderhoudsschema bij Flat Edge Autoworks voortgezet, met facturen in het dossier, en heeft hij genoten van de met palmetto's omzoomde binnenwegen van het zuidoosten van Amerika. Een kopie van een voertuiginformatierapport geeft een klein aantal stage 3-overspeed-ontstekingen aan. De auto wordt nu aangeboden met een lage kilometerstand van 13.338 mijl bij catalogisering, een schoon CARFAX-voertuiggeschiedenisrapport, de resterende Porsche CPO-garantie en de verwachting dat hij zijn volgende eigenaar dezelfde opwindende mix van precisie, betrokkenheid en openluchtprestaties zal bieden die de 718 Spyder kenmerkt.