Porsche 904 Carrera GTS

Het voertuig in detail

Er zijn in totaal slechts 108 904 GTS'en gebouwd. Deze 904 is uitgebreid onderzocht door Porsche-fabrieksdeskundige Jurgen Barth en wordt genoemd door Jerry Pantis in zijn boek, The Porsche 904, 906 & 910 in the Americas. Hij heeft een uiterst goed gedocumenteerde eigendomsgeschiedenis, evenals een racegeschiedenis bij de Amerikaanse SCCA.

Een prachtige originele 904 met originele carrosserie en chassis, zonder ernstige ongevallen. Er is momenteel een 2-liter 911-racemotor ingebouwd. De auto heeft nog steeds zijn originele Hella-achterlichten en kentekenplaatverlichting. De koplampen en rij- en mistlampen zijn origineel. Originele 904-wielen van gelegeerd staal, geklonken, 5,0×15 inch, met originele datumstempels uit 1964. Optionele gasverwarming linksvoor (dit werd toegevoegd voor het testen bij koud weer) – Originele voorwielophanging en derde reeks updates. Hij heeft lagere A-armen die gebogen zijn en uniek waren voor de laatste productieserie. De achterwielophanging is origineel – Origineel remsysteem, alle remklauwen, ATE-remvloeistofreservoirs en bovendien is dit een van de weinige 904’s die nog een werkende noodrem heeft. Bovendien is het interieur origineel, is de handmatig verstelbare stuurkolom intact – Originele pedalen – Correcte en originele stoelkuip, dashboard en interieuronderdelen – Zeldzame handbediende ramen nog intact – Originele deurgrepen en sluitingen – Originele tank met vulling in het midden – Originele Behr-type oliekoeler voor – Originele ruitenwissermotor en -kap – Schakelaars, richtingaanwijzers en knipperlichten, en alles werkt perfect.

Deze 904 heeft ook net de volgende service/onderhoudsbeurt gehad, zodat hij helemaal klaar is voor zijn volgende eigenaar: nieuwe koplampkappen gemonteerd, volledige onderhoudsbeurt met alle filters/vloeistoffen/ontsteking, vervanging van kleppendeksels en pakkingen, 4 nieuwe banden en een nieuwe set Weber 40ICA3C-carburateurs aangeschaft, gemonteerd en afgesteld.

Kortom, dit is een zeldzame kans om een van de slechts vier exemplaren uit de tweede serie aan te schaffen, met de fabrieksupdates, originele carrosserie, origineel chassis, originele kleine onderdelen, gedocumenteerde eigendomsgeschiedenis, gedocumenteerde racegeschiedenis, foto's uit die tijd, vermeld in zowel de 904-boeken van Jurgen Barth als die van Jerry Pantis, een 911 2,0-liter racemotor en een zorgvuldige restauratie door DK Engineering in het Verenigd Koninkrijk. Het is zonder twijfel een van de meest originele overgebleven 904 GTS'en, klaar voor onmiddellijk gebruik en plezier op het racecircuit, het concourscircuit en evenzeer thuis op de openbare weg, evenals bij vele exclusieve rally- en toerevenementen over de hele wereld.