Porsche 911

Wielophanging: De 911 uit 1965 had een onafhankelijke voorwielophanging met torsiestangen en een achterwielophanging met een achterste draagarm. Dit wielophangingsontwerp was weliswaar niet zo geavanceerd als latere systemen, maar droeg bij aan de wendbaarheid en het responsieve rijgedrag van de auto.

Transmissie: De auto was uitgerust met een nauwkeurige en prettig te bedienen handgeschakelde vierversnellingsbak. De versnellingsbak van de 911 werd een van de kenmerkende eigenschappen van de auto vanwege het soepele schakelen en het directe gevoel.

Interieur: Het interieur van de 911 uit 1965 had een minimalistisch maar op de bestuurder gericht ontwerp. Het dashboard was eenvoudig, met een centrale snelheidsmeter en toerenteller, terwijl de stoelen meestal bekleed waren met leer of vinyl. Het interieur was functioneel en toch luxueus, wat Porsche's focus op prestaties zonder in te boeten aan comfort weerspiegelde.

Ontwikkeling van het ontwerp: Een belangrijke update in 1965 was de toevoeging van het typeplaatje "911", ter vervanging van de oorspronkelijke "901"-branding, nadat Peugeot de rechten op namen met een nul in het midden had opgeëist. De modellen uit 1965 brachten ook enkele veranderingen met zich mee, zoals bredere wielkasten voor grotere banden en de introductie van de stalen "uitlopende" achterwielkasten op de auto's in de 911-serie.

Veiligheid en innovaties: Hoewel de 911 uit 1965 niet zo op veiligheid gericht was als moderne auto's, beschikte hij wel over veiligheidsvoorzieningen zoals het dubbelcircuitremsysteem, dat een back-up remcircuit bood in geval van storing. Dit was een aanzienlijke verbetering ten opzichte van eerdere systemen.

Prijs: Toen de Porsche 911 uit 1965 voor het eerst op de markt kwam, bedroeg de basisprijs ongeveer 6.500 dollar, wat voor die tijd vrij duur was voor een sportwagen.

Culturele impact
De Porsche 911 uit 1965 werd synoniem voor rijprestaties en is sindsdien een symbool geworden van Duitse technische uitmuntendheid. In de loop der jaren heeft hij zich gevestigd als een van de meest succesvolle en duurzame sportwagenontwerpen in de automobielgeschiedenis. De kenmerkende vorm, de dynamische rijervaring en de reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en prestaties van het model hebben de weg vrijgemaakt voor de 911 om een wereldwijd icoon te worden.

Extra diensten:
Transport: Wij kunnen zowel open als gesloten transport voor u regelen.
Export: Wij bieden volledige exportondersteuning, mocht u de auto willen exporteren

Classics-World Erlecom (5 min. van Nijmegen)
Adres: Erlecomsedam 84, 6577JE, Erlecom

Gespecialiseerd in Porsches, Jaguars, Mercedes, Austin Healeys

Bel van tevoren even, want we hebben twee locaties. Bedankt.