Porsche 911 E

Het voertuig in detail

Deze 911 E werd nieuw verkocht aan John Austin uit Garden City, Kansas, en was perfect afgewerkt in Tangerine met een zwart vinyl interieur. Het fabrieksonderhoudsboekje vermeldt een onderhoudsbeurt bij 5.659 mijl halverwege 1972, wat bevestigt dat de auto slechts af en toe werd gebruikt. Een Conoco-olieverversingsrapport uit december 1972 vermeldt een totaal van 8.601 mijl.

In 1998 werd de auto gekocht door Jim Hoagland van Weldon Scrogham, die de auto onlangs had gekocht van een bekende verzamelaar. Hoewel dit niet is geverifieerd, zou de verzamelaar Frank Gallogly zijn geweest, die ook eigenaar was van de Steve McQueen 911S en 917K. Op het moment van aankoop had de auto slechts 14.097 mijl op de teller staan. Hoagland verkocht de 911 uiteindelijk aan een man in New Jersey, toen met ongeveer 15.600 mijl op de teller.

In 2008 werd de auto gekocht door een andere verzamelaar uit New Jersey, die de auto aan de gebroeders Paterek toevertrouwde voor een zorgvuldige revisie en conservering, waarna ook mechanisch werk werd uitgevoerd door Autohaus. De auto werd minimaal gebruikt en onderhouden in een collectie van andere zeer originele naoorlogse sportwagens.

In 2020 liet de eigenaar de 911 verder reviseren en mechanisch restaureren door Graham Engineering en Motorsport. De Porsche kreeg vervolgens veel aandacht voor vrijwel elk besturingssysteem, waaronder een nieuwe afdichting van het motorblok, een gedeeltelijke revisie van de versnellingsbak, nieuwe wielcilinders, schokdempers, enz. Deze kostenbesparende revisie is volledig gedocumenteerd met facturen en foto's. Zelfs het ventilatiesysteem werd onderhouden en alle afdichtingen van het passagierscompartiment werden getest met een rookmachine en indien nodig vervangen. Het detailniveau is indrukwekkend, evenals de kosten.

Aangekocht in oktober 2024, met 17.351 originele mijlen, zijn er nog eens 1.000 mijlen aan de 911 toegevoegd en vervolgens 3.400 dollar aan kleine onderhoudswerkzaamheden, waaronder nieuwe banden en een wieluitlijning. In totaal heeft de 911 sinds 2008 voor ongeveer 80.000 dollar aan gedetailleerd onderhoud en aandacht gekregen.

Vandaag de dag is deze Tangerine 911 E nog steeds een zeer origineel exemplaar met grotendeels originele lak en een volledig origineel interieur. De onderkant, het voorcompartiment en de motorruimte zijn grotendeels origineel en uitzonderlijk netjes. Hoewel de auto steenslag en enkele kleine onvolkomenheden vertoont, is het echt een van de beste originele 911's die we hebben gehad en zeker een van de auto's met de laagste kilometerstand. De auto is verder compleet met de originele handleiding en onderhoudsboekje, gereedschapsset en map met onderhoudsbonnen. Het beste van alles is dat de auto rijdt als nieuw.

Deze 911 E is een exemplaar met originele nummers en is zowel gewild als eerstejaars variant met brandstofinjectie als auto met originele Tangerine-lak. Gezien de uitzonderlijk lage kilometerstand, de fantastische originele staat en de hoge mate waarin hij is onderhouden en gerepareerd, zou het moeilijk zijn om vandaag de dag een mooiere vroege 911 op de markt te vinden.