Porsche 911 E

Porsche 911 E

Coupé, 1971

Hoogtepunten

  • Sinaasappel Mandarijn
  • Franse registratie
  • Gedeeltelijk gerestaureerd

Héritage Automobiles biedt deze Porsche 911 type 901 2.2 E te koop aan

De Porsche 911, die in 1963 voor het eerst werd geïntroduceerd op de Frankfurt Motor Show als de Porsche 901, is het geesteskind van Ferdinand "Butzi" Porsche, zoon van Ferry Porsche. Deze iconische auto, die vanaf 1964 op de markt kwam, werd geboren met een 2+2 coupé-silhouet en de kenmerkende teruglopende daklijn. Hij werd aangedreven door een 2-liter zescilinder boxermotor met een vermogen van 130 pk, een concept dat in die tijd ongekend was.

Twee jaar later, in 1966, werd de 911 S gepresenteerd op de Autosalon van Parijs, een sportieve versie van het model met een 2-liter aluminium motor met een vermogen van 160 pk en de beroemde Fuchs-velgen. In 1967 breidde Porsche zijn gamma echter uit met verschillende varianten: de 911 T, 911 L en 911 S, allemaal aangedreven door dezelfde 2-liter zescilinder boxermotor, maar met verschillende vermogens.

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (EN)

Bekijk de auto's in je favorieten: Ga naar de favorieten
{{error}}
Vermeld Elferspot wanneer u Héritage Automobiles belt.
Bel

Het voertuig in detail

In 1969 werd de cilinderinhoud van de 911 vergroot tot 2,2 liter en verscheen de 'E'-versie. De 911 E, die boven de 'T' werd gepositioneerd, ontwikkelde dankzij brandstofinjectie nu 155 pk. Hij was voorzien van een aluminium motorkap, stabilisatorstangen, schijfremmen op alle wielen en een nieuwe stuurinrichting voor een betere wegligging en handling.

Ook uniek voor het standaard E-model is de modelnaam in gouden letters aan de binnen- en buitenkant.

In de loop der jaren is de Porsche 911-reeks blijven evolueren, met "T", "E" en "S" varianten, afhankelijk van opeenvolgende ontwikkelingen in cilinderinhoud en technologie.

De Porsche 911, met zijn luchtgekoelde zescilinder boxermotor en handgeschakelde vijfversnellingsbak, draagt jaar na jaar bij aan het versterken van de mythe van de serieuze, functionele en efficiënte sportwagen.

Ons exemplaar werd op 2 september 1970 nieuw geleverd in Italië in de kleur Tangerine Orange.

In 1970 verlieten 1034 exemplaren van de 2.2 E de Porsche-fabriek in Stuttgart, en in 1971 waren dat er 1088, voor een totaal van 2122 eenheden. Het exemplaar van vandaag is nummer 90 van de serie uit 1971.

Het oude Italiaanse kentekenbewijs dateert uit 2007. Het voertuig is via Duitsland naar Frankrijk geïmporteerd in 2015 (factuur van tweedehands aankoop).

Het voertuig is sinds 16 juli 2015 in Frankrijk geregistreerd door de huidige eigenaar.

Conformiteitsdocument afgegeven door Porsche in 2015, waarin het overeenkomende motornummer en de kleur van de carrosserie worden bevestigd.
De Duitse garage die het voertuig aan de huidige eigenaar heeft verkocht, heeft voor een totaalbedrag van 26.890 euro aan werkzaamheden uitgevoerd.

We hebben alleen alle onderhoudsfacturen sinds de invoer in Frankrijk, d.w.z. sinds 2015.

Om zich te onderscheiden van de massa en nog meer van het gebruik te genieten, besloot de huidige eigenaar het een sportiever tintje te geven door de stoelen van zijn grote zus, de 911 S, een lederen sportstuur en gerichte verlichting toe te voegen, die het ook een "Rally"-gevoel geven.

Voor liefhebbers van het geluid van de legendarische 6-cilinder boxermotor is de auto uitgerust met een roestvrijstalen Scart-uitlaatsysteem (geïnstalleerd in 2022).

 

Voertuig in goede cosmetische staat met lichte cosmetische gebreken.

Héritage Automobiles blijft tot uw beschikking voor verdere vragen.

45.200 km op de teller (geen garantie)
01/01/1971

Kleur buitenkant: Orange Tangerine (2323 – Rèf 018)
Kleur interieur: zwart

6-cilinder 2,2 155 pk motor
Handgeschakelde vijfversnellingsbak
0 tot 100 km/u: 9,0 S
Topsnelheid: 220 km/u
155 pk bij 6200 tpm

Werkzaamheden uitgevoerd aan het voertuig in 2015 (Duitsland)

901 Classic (garage die de auto heeft verkocht): 22.390 euro

Originele & gereviseerde complete linker rocker panel

-Originele stoelen vervangen door S-sportstoelen

-RS-stuurwiel

-Linker- en rechterdeurpanelen vervangen

-Linker- en rechterraamhendel vervangen

-Linker- en rechterdorpels vervangen

-Interieurtapijt vervangen

-Beide achteraszwenken vervangen

-Nieuwe voor- en achterremmen

-Koplampen vervangen

-Chroomstrips op deuren en achterruiten vervangen

-Fuchs-wielen opnieuw gespoten

-Complete motor verwijderd / opgeslagen en verzegeld

-Motor gereviseerd

-Diverse accessoires

 

Rinaldi Racing (Automotive Sports): 4.500 euro

 

-Drukverliestest uitgevoerd, kleppen afgesteld

-Motor/versnellingsbak verwijderd en opnieuw geïnstalleerd

-Nieuwe olietank

-Rechter en linker achterwielophanging vervangen

-Wiellagers vervangen

-Voorste fusees links en rechts vervangen

-Uitlaatsysteem gereviseerd

-Achterste versnellingsbakbrug gerepareerd

-Remsysteem afgetapt

-Motorolie

-Luchtfilter

-Remvloeistof

-Bougies

-Voorste spoilerlip

-Sierstrip

 

 

 

Werkzaamheden aan het voertuig sinds 2015 (Franse import)

20/07/2015 – Garage Allirol Poncet
Accu
Kardan-asbalgen
Technische keuring

19/11/2015 – Garage Allirol Poncet
Vervanging koppelingskabel
Montage kofferbakpomp
Lakwerk voorzijde PC
Oliepeil
Reparatie carter

30-06-2016 – La Dévalla (Forez 911)
Motor verwijderen en installeren
Afstelling van de motor
Controle van de motordruk
Koppeling afstellen
Remmen ontluchten

20-06-2019 – La Dévalla (Forez 911)
Probleemoplossing
Verwijderen en installeren van de dynamo
Revisie dynamo

02-05-2019 – Marc Borie Automobiles
Oliefilter
Revisie van de rechter raamregelaar
Motorolie verversen
Bougies
Tuimelaar, handrem, afstelling ontsteking

11/10/2019 – Marc Borie Automobiles
Jaarlijks onderhoud
Voor- en achterste schokdempers en afstelling
Banden
Controle

09/04/2021 – Marc Borie Automobiles
Oliefilter
Opnieuw lijmen van deurdichtingen en vervanging van binnenhandgreep

21-02-2022 – Marc Borie Automobiles
Technische inspectie

09/06/2022 – Marc Borie Automobiles
Oliefilter
Remvloeistof
Afstelling voorste lager
Ruitenwissers

10/06/2022 – Scart (werkplaats in Goussainville)
Installatie van Scart sportuitlaat

25/11/2024 – Miramond Dan-Auto
Koppelingskabelas
Reinigingsspray

06/01/2025 – Miramond Dan-Auto
Reparatie kilometerteller

Werkzaamheden voor de verkoop van het voertuig:
Bougies
Remvloeistof
Motorolie verversen
Afstelling tuimelaar
Vervanging van banden

Verder lezen

Specificaties

Bouwjaar: 1971
Eerste registratiedatum: januari 1971
Model: 911 E
Carrosserie: Coupé
Serie: 911 F-model
Kilometerstand: 45.200 km
Vermogen: 155 HP
Cilinderinhoud: 2,2 Liter
Stuur: links
Transmissie: Handmatig
Aandrijving: achterwielaandrijving
Brandstof: Benzine
Materiaal interieur: Stof/leer combinatie
Kleur interieur: Zwart
Kleur: Oranje
Kleurcode fabrikant (buitenkant): Blutorange 018
Tangerine 018
Bijpassende nummers: ja
Toestand: Gedeeltelijk gerestaureerd, Ongevallenvrij
Nieuw / gebruikt: Tweedehands auto
Rijklaar: ja
Land van eerste levering: Italië
Locatie auto: FRFrankrijk
Elferspot ID: 4516616

Meer informatie

Geïnteresseerd? Neem contact op met de verkoper!

Auto onderzoek

Geïnteresseerd?

Sébastien Navarro & Gabin Alapetite van Héritage Automobiles kijkt uit naar je vragen en helpt je graag verder.

Porsche 911 E

Porsche 911 E

Prijs: op aanvraag
FR1971

Aanvraag

Ben je al lid van elferspot.com?

Hartelijk dank!

Je vraag is verzonden naar de verkoper.

Elferspot marktplaats

Vergelijkbare auto's

Favorieten

Favorieten bewerken
{{error}}

Verkocht

{{item.title}}

Niet beschikbaar

Geen auto's in de favorieten

Deel

Deel "Porsche 911 E" met je vrienden!

WhatsApp E-mail Facebook X (Twitter) Pinterest
{{cartCount}}

Winkelmand

Verder winkelen