Porsche 911

Het voertuig in detail

Chassis 302035 werd op 3 augustus 1965 voltooid en werd nieuw geleverd in de VS in de zeldzame en speciale kleur Bali Blue, de kleur die hij vandaag de dag nog steeds heeft.

De huidige eigenaar, viervoudig 2.0 Liter Cup-kampioen Olly Bryant, kocht de auto in 2018 en gaf de bekende Porsche-specialist Steve Monk de opdracht om de carrosserie voor te bereiden en te restaureren voor races. Het hele proces werd uitgebreid gedocumenteerd met foto's waarop de kwaliteit van het werk duidelijk te zien is. Belangrijk voor wedstrijdoeleinden was dat de auto naadgelast werd, waardoor de stijfheid toenam. Er werd alles aan gedaan om zoveel mogelijk originele details van de auto te behouden.

De auto werd vervolgens aan het team van Historika Klassika – zelf meervoudig kampioen in de 2.0 Cup – gegeven om te worden omgebouwd tot een raceauto. Dit omvatte het reviseren van de originele motor en versnellingsbak, evenals uitgebreid werk aan de ophanging en afstelling. Ze hebben de auto ook volgens hun gebruikelijke strenge normen bedraad en bekleed, en de auto heeft sindsdien geprofiteerd van het beheer door Historika.

De familie Bryant heeft de auto sinds de voltooiing in 2020 regelmatig maar zorgvuldig gebruikt. Hoogtepunten zijn onder meer de snelste 911 op elk circuit tijdens de Tour Auto 2022 en deelname aan de Fordwater Trophy tijdens de Goodwood Revival Meeting 2023. De auto is ook regelmatig gebruikt tijdens BRDC-trackdays, waarbij hij over de weg heen en weer werd gereden.

Het reserveonderdelenpakket omvat een volledige set Fuchs-wielen, kleinere stabilisatorstangen voor en achter, de originele uitlaat, een reserve Historika-sportstoel en diverse originele onderdelen en bekleding die bij de ombouw uit de auto zijn verwijderd. De versnellingsbak en het differentieel zijn onlangs gereviseerd en de auto heeft een geldige HTP tot eind 2030.