Dit is mijn Irish Green 911 uit 1966, een van de eerste auto's met korte wielbasis die ik heb gekocht. Hij werd, geloof ik, te koop aangeboden op het Pelican Parts Forum, in Seattle. Dus wat deed ik natuurlijk? Ik vloog naar Seattle.
Ik boekte een retourvlucht bij Southwest en kwam om 9 uur 's ochtends aan op een regenachtige dag. De eigenaar van de auto haalde me op van het vliegveld en we reden naar een onafhankelijke Porsche-specialist, John Walker – geen familie, zelfs niet van de whisky – die de auto onderhield. Walker zette de auto op een brug en ik keek of het geen complete roestbak was. Ik reed ermee rond en tegen die tijd was het waarschijnlijk 10.30-11.00 uur. De verkoper bracht me terug naar het vliegveld, ik nam een vlucht om 12.00 uur en was waarschijnlijk om 15.00 uur terug in LA. Dat was het dus: ik kocht hem tijdens een bliksembezoek, op een regenachtige dag in Seattle.
Ik was niet per se op zoek naar een groene auto. Dit is eigenlijk Porsche's variant op wat je British Racing Green zou noemen. Omdat het een Duits bedrijf is, konden ze het dat waarschijnlijk niet noemen, dus heet het Irish Green. Hij is één keer opnieuw gespoten. Verder heeft hij zijn originele motor met bijpassende nummers en, zoals je kunt zien, een origineel interieur met versleten tapijten... Ik vind het mooi hoe het stuurwiel versleten is.
Toen ik hem kocht, stond hij op Fuchs-velgen, die niet uit die periode stammen. Later heb ik hem op deze stalen velgen gezet, die gepoedercoat zijn in deze grijstint, die ook niet uit die periode stamt, maar er wel dichtbij komt, en ik rijd ermee zonder wieldoppen. Het is een van die auto's die een prachtig voorbeeld is van het prikkelen van alle zintuigen. Bij 130 km/u beweegt hij omdat hij op deze hoge, vrij smalle 70-serie banden staat. Er is carrosseriebeweging, carrosserieflex, maar het is boeiend. Hij voelt gewoon sneller aan dan hij is.
Voor mij is deze auto alsof ik terugga in de tijd. We kunnen niet door de tijd reizen, maar als ik terug wil naar 1966, komt dit waarschijnlijk het dichtst in de buurt. Het is een beetje een tijdmachine-auto.
—Magnus Walker
Soms blijft de perfecte auto ongrijpbaar, een beloning die je pas krijgt na een zoektocht van maanden of zelfs jaren.
En dan zijn er momenten waarop een auto gewoon in je schoot valt.
De Porsche 911 uit 1966 van Magnus Walker is een schitterend voorbeeld van dat laatste soort auto. Zoals vermeld in de bijbehorende Kardex-kopie, werd hij in januari 1966 voltooid en in het voorjaar van dat jaar geleverd. De auto, uitgevoerd in Irish Green (Irishgrün) met zwart kunstleer, werd gedistribueerd via Porsche Car Pacific in Burlingame, Californië, een belangrijke vroege dealer in wat toen al een van de belangrijkste markten van Porsche aan het worden was. Interessant is dat in de Kardex een zekere "B. Wilson" als eerste eigenaar van de auto wordt vermeld, hoewel er geen adres of verdere informatie wordt gegeven.
Toen Walker de 911 in 2009 kocht na een bliksembezoek aan de Pacific Northwest, was hij nog vrijwel in dezelfde staat als toen hij voor het eerst werd geleverd. Hij is opnieuw gespoten in de fabriekskleur Irish Green en heeft nog steeds zijn originele zescilinder boxermotor (momenteel is hij uitgerust met een vroegere 901/0-versnellingsbak met nummer 100717). Het originele zwarte kunstlederen interieur, de originele tapijten en het met hout omrande stuurwiel hebben de authentieke patina die alleen ontstaat door jarenlang zorgvuldig gebruik. De auto rijdt nog steeds op de grijs gecoate stalen velgen, zonder wieldoppen, die Walker na zijn aankoop heeft laten monteren.
Hoewel deze 911 tijdens het eigendom van Walker enkele auto- en koffie-evenementen heeft bijgewoond en in 2013 te zien was in een XCAR-video over deze auto en zijn collectie, is hij niet uitgebreid tentoongesteld. Niettemin is hij een geliefde langdurige bewoner van zijn garage gebleven, waar hij dient als zowel visueel als tactiel tegenwicht voor de outlaw- en sportieve Porsches waar Walker zo bekend om staat.
"Hij was niet verminkt, niet aangepast, niet verbeterd", zegt Walker over deze 911 met korte wielbasis. "Hij heeft precies de juiste hoeveelheid patina en karakter. Dat was wat ik er zo mooi aan vond toen ik hem voor het eerst zag." De gelukkige volgende eigenaar zal ongetwijfeld ook veel te waarderen hebben.
Verder lezen