Porsche 911 Modified

Het voertuig in detail

Onder de vorige eigenaar onderging de auto een uitgebreide maatwerkbewerking, die vermoedelijk door Farmer zelf werd uitgevoerd. Het meest opvallende element is de 3 inch verlaagde daklijn, waarvoor een ingrijpende herbewerking van de zijpanelen, achterruitopeningen en bovenste carrosseriedelen nodig was. De voor- en achterkant kregen originele stalen 930 Turbo-spatbordverbreders, terwijl de koplampen werden verzonken of 'Frenched' in de spatborden voor een strakke, gebeeldhouwde look. Fiberglas bumpers en een Carrera-achtige achterspoiler werden toegevoegd om de transformatie van het exterieur te voltooien. De voorruit is afkomstig van een 911 Speedster, wat het lage, agressieve profiel benadrukt. De verkoper merkt op dat er nergens op de auto vulmiddel of Bondo is gebruikt, wat de kwaliteit van het volledig metalen vakmanschap weerspiegelt.

De huidige eigenaren hebben de raamkozijnen en -montage van de auto voltooid en meer dan 80 uur geïnvesteerd in de afwerking van de Lexan-zijruiten en gepoedercoate kozijnen, waardoor een soepele werking en een goede afdichting tegen weersinvloeden zijn gegarandeerd. De auto is afgewerkt met een grijze laklaag die ongeveer 20 jaar geleden is aangebracht en heeft een ruwe, doelgerichte esthetiek die wordt geaccentueerd door 917-stijl spiegels en rode accenten op de oliekoelergrille, de motorkapventilatie, de remklauwen en de dakstrip. Hij staat op satijnzwarte 18 Fikse-wielen, versierd met rood geanodiseerde hardware en voorzien van nieuwe banden die twee jaar geleden zijn gemonteerd. Hoewel de afwerking enkele kleine onvolkomenheden vertoont, behoudt de auto een opvallende en agressieve uitstraling.

Het interieur is onlangs opnieuw ontworpen om aan te sluiten bij het unieke karakter van de auto. Het is voorzien van nieuw tapijt, lederen RS-stijl deurpanelen en lage kuipstoelen bekleed met zwart leer met houndstooth-inzetstukken, een klassieke Porsche-racetouch. Extra details zijn onder meer een MOMO Prototipo-stuurwiel, rode veiligheidsgordels, trekbanden, een brandblusser en een 911SC-dashboard uitgerust met vintage Heuer-rallytimers. Elk detail is coherent en combineert het motorsport-erfgoed met hedendaags vakmanschap.

Het vermogen komt van een gereviseerde 3,2-liter Carrera zescilinder boxermotor die onder de huidige eigenaar volledig is gereviseerd. De revisie omvatte gereviseerde cilinderkoppen, nieuwe zuigers, vernieuwde brandstofinjectierails, nieuwe bedrading en olieleidingen en gepolijste inlaatspruitstukken. De uitlaatgassen worden afgevoerd via een op maat gemaakte uitlaatdemper in vroege stijl met 2,5 pijpen, die een diep, kenmerkend geluid produceert. Een aan de voorzijde gemonteerde TRE Motorsports-oliekoeler zorgt voor een beter thermisch beheer, waardoor de motor betrouwbaar blijft onder pittige rijomstandigheden.

In combinatie met een gereviseerde 5-versnellingsbak 915 met nieuwe synchro's, koppeling, drukplaat en vliegwiel, levert deze 911 een boeiende, analoge rijervaring die trouw is aan zijn afkomst. De verbeterde ophanging en stabilisatorstang zorgen voor een scherpere wegligging, terwijl de 996 Turbo-remklauwen en geperforeerde remschijven zorgen voor moderne remprestaties. Met slechts 621 mijl op de teller sinds de voltooiing van de restauratie, vertegenwoordigt deze aangepaste Porsche 911 uit 1977 een unieke combinatie van vakmanschap, prestaties en decennia van Porsche-passie: een unieke creatie die vintage stijl combineert met moderne techniek.