Porsche 911 Modified

Het voertuig in detail

Beginnend met een Carrera Coupé uit 1989 met een ultralage kilometerstand (5.000 mijl – wit met zwart interieur), waren alle onderdelen nieuw afkomstig van Porsche, met uitzondering van de ducktail, die afkomstig was van MA Shaw. Onderdelen die bij de ombouw werden gebruikt, waren onder meer spatborden, motorkap, bumpers, verlichting en 'Carrera'-opschrift aan de zijkant. Voor het interieur werden Speedster Recaro-stoelen uit 1994 en RS America-stijl deurpanelen gebruikt. De twee voorstoelen werden opnieuw bekleed met zwart leer met vintage houndstooth-inzetstukken, de achterstoelen werden verwijderd en er werd een lichtgewicht tapijtset aangebracht. Er werd ook een Momo-stuurwiel geïnstalleerd. Mechanisch werd de cilinderinhoud vergroot tot 3,4 liter met behulp van gesmede zuigers, Carillo-drijfstangen, billet race-nokkenassen, gepolijste cilinderkoppen, TWM-gasklephuizen, Motec M48 ECU-motormanagement, Denso-crankfire-ontsteking, SSI-uitlaatspruitstukken en sportuitlaat. De ophanging is geüpgraded met Bilstien RSR verstelbare schroefveren, Eibach-veren, verstelbare stabilisatorstangen, een sperdifferentieel en grotere 944 Turbo-remklauwen voor. Er is een exorbitant bedrag uitgegeven om deze 911 RS-replica te creëren. Deze 911 werd slechts een paar jaar geleden door Autosport Designs verkocht aan zijn meest recente eigenaar, een Porsche-liefhebber, en is goed onderhouden en geserviced om hem in zijn huidige uitzonderlijke staat te houden. Onlangs heeft deze 911 een volledige onderhoudsbeurt gekregen, waarbij de kleppen zijn afgesteld, filters, vloeistoffen, bougies en riemen zijn vervangen en een vernieuwde GT3-stijl sportuitlaatdemper is gemonteerd. De auto verkeert in uitzonderlijke staat en een recente testrit bevestigt dat de auto in alle opzichten uitstekend presteert en inderdaad klaar is voor onmiddellijk gebruik en plezier. Hij wordt geleverd met de originele boeken, gereedschap, bandenreparatieset, reservewiel en onderhoudsgegevens.