Porsche 911 Modified

Het voertuig in detail

Er is eveneens aandacht besteed aan de opbouw rond de aandrijflijn. Originele RS Speedline-velgen werden aangeschaft via JZM en JPW Trading, terwijl JZM ook de RS-achterspoiler en andere RS-carrosseriedelen leverde. Het interieur werd toevertrouwd aan Southbound, die de op SPG gebaseerde stoelopstelling leverde en de herbekleding uitvoerde, inclusief zwart en donkergrijs geperforeerd leer, door de klant aangeleverde stof, schuimwerk en verdere dashboardbekleding. Het resultaat is een interieur dat goed geïntegreerd aanvoelt met de rest van de opbouw, in plaats van samengesteld uit losse onderdelen.

De uitgebreide onderhoudshistorie is een ander belangrijk aspect van deze auto. Uit de papieren blijkt dat er meer dan £ 87.500 aan gedocumenteerde onderhouds- en onderdelenuitgaven is gedaan, waarbij de JZM-ombouw het grootste deel van die uitgaven uitmaakt. Meer recentelijk, in mei 2026, heeft de auto een grondige onderhoudsbeurt ondergaan, inclusief bougies, motorolie, olie-, lucht-, pollen- en brandstoffilters en transmissieolie.

Met zijn Riviera Blue-lak, originele RS-onderdelen, door Southbound afgewerkt interieur en de door JZM gebouwde 3,8-liter motor is dit een zeer complete 993 RS-recreatie met een duidelijke bouwgeschiedenis en aanzienlijke investeringen. Het belangrijkste punt hier is niet alleen dat hij eruitziet als een RS, maar dat de werkzaamheden aan de mechanica, het chassis en het interieur in dezelfde geest zijn uitgevoerd.