Porsche 911 Outlaw

Porsche 911 Outlaw

Targa, 1977

Hoogtepunten

  • Kooi van & bij Wiechers op maat gemaakt!
  • Leeggewicht 1180 kg & 2 ton lier
  • 964 motor & versterkte 915/61 versnellingsbak

Porsche 911S Targa Safari. Een Targa. En wel een die wat kan. Niet alleen om voor de ijssalon te flaneren – oké, dat kan hij ook goed. Maar hij kan ook echt wat hebben. Hij doet niet alleen alsof. Hij is echt capabel. Ik begin heel rustig en ben benieuwd naar jullie feedback. Als het makkelijk was, zou iedereen het doen... Precies!!!

Alle onderdelen van de auto, zoals het chassis, het remsysteem, de elektriciteit, het brandstofsysteem, de velgen en het interieur, evenals ALLE bouten, moeren, sluitringen en alle kleine onderdelen zijn beter dan nieuw, nieuw of gereviseerd tot nieuwstaat.

Daar gaan we dan: Porsche 911 S Targa uit modeljaar 1977. Hij had matching numbers. Nu heeft hij een 3,6 liter M64/01-motor en daarom geen matching numbers meer. Sorry, maar daar konden we geen compromissen over sluiten. Deze motor is volledig gereviseerd en daarmee als nieuw aan de versterkte, originele 5-versnellingsbak 915/61 gekoppeld. Versnellingsbaknummer 717 4859. Terzijde: we hebben de motor gekregen van Thomas Fischer (FSR Sportauto) en hij heeft ook de revisie en versterking van de versnellingsbak voor ons gedaan. Beter kan niet!

Automatisch vertaald door DeepL. Bekijk originele versie (DE)

Bekijk de auto's in je favorieten: Ga naar de favorieten
{{error}}

Het voertuig in detail

Chronologie van de werkzaamheden en specificaties. Ik heb ook enkele foto's bij de volgende punten geplaatst.

  • Volledige demontage van de auto tot op het kale casco voor inventarisatie en uitvoering van de noodzakelijke carrosseriewerkzaamheden
  • Alle bouten, moeren, ringen en vele andere kleine onderdelen werden verzameld, gesorteerd en, indien geschikt, in een gespecialiseerd bedrijf gereinigd en opnieuw verzinkt of geel verzinkt.
  • Vervolgens werd de carrosserie naar Wiechers (dat was een geweldig bedrijf, RIP) gebracht, waar een kooi van Chromo 4-staal op maat werd gemaakt en perfect werd aangepast aan de auto. De kooi loopt door de hele carrosserie, van de achterste tot de voorste schokdemperbevestigingen, waarop hij ook is gelast. Hij is zo gemaakt dat de werking van het targadak op geen enkele manier wordt belemmerd. Bovendien hebben de experts van Wiechers verdere carrosserieversterkingen ingelast en belangrijke punten aan de carrosserie opnieuw gelast. Hierbij hebben we ons gebaseerd op addendum 15/4E van FIA-homologatie nr. 3053 voor de Carrera RS uit 1973.

  • Vervolgens werd het onderstel, dat is gebaseerd op Bilstein-dempers en onderdelen van de 991 GT3, aangepast aan de carrosserie, inclusief de daarvoor benodigde kleine carrosseriewerkzaamheden. Daarbij vond ik het belangrijk om de lijn van de carrosserie zo min mogelijk te veranderen. Ik ben geen fan van die veel te brede safariauto's met veel te grote banden.
  • De lak werd uitgevoerd in de Porsche-kleur Steingrau 5710. Deze kleur werd voor het eerst aangeboden in 1957 als speciale kleur voor de 356.
  • Inmiddels zijn de motor en de versnellingsbak volledig opnieuw opgebouwd en op elkaar afgestemd.
  • Het is een volledig roestvrijstalen uitlaatsysteem inclusief spruitstukken en een werkende verwarming. Met dank aan het bedrijf Albert Motorsport voor het megageluid.

Nu gaan we verder in steekwoorden, anders is er niet genoeg ruimte :-)))))

  • Cargraphic complete remsysteem in Turbo Dimension met rode remklauwen incl. Safari-logo
  • Aluminium velgen in staalrandlook heb ik gevonden bij Group4Wheels in Groot-Brittannië
  • Revisie targadak en bekleding met originele Sonnenland-stof
  • Revisie van de roestvrijstalen targabalkafdekking en herstel van de fabrieksoppervlakte in een gespecialiseerd bedrijf
  • Inbouw van een elektrische 2-tons lier voor noodgevallen
  • LED-koplampen en LED-achterlichten
  • Rennline-versnellingsbak – zodat de 915-versnellingsbak weer plezierig is
  • Andere Rennline-onderdelen zijn in het interieur ingebouwd (bedieningshendel, verwarmingspaneel, brandblusserhouder voor de in de kleur van de auto gespoten brandblusser, mobiele telefoonhouder, bekerhouder).
  • Sportstoelen van DP Motorsport en speciale stoelconsoles – zodat zelfs ik (197 cm) comfortabel in de 911 pas en veel ruimte heb tot aan het dak.

Er zijn nog veel meer details – die allemaal opsommen zou hier te ver voeren. Maar nog één ding – de Targa is stijviger dan sommige coupés ooit zullen zijn. Hiermee kunt u offroad rijden, en dat is legaal. We hebben de auto vanaf het begin in nauwe samenwerking met de testingenieur van de TÜV gebouwd en zijn aanwijzingen meegenomen. Alles is zonder enige trucjes geregistreerd en dus geschikt voor gebruik op de openbare weg.

Vragen worden graag beantwoord. Neem gewoon contact op via e-mail. Prijsaanbiedingen kunt u ook per e-mail sturen.

Verder lezen

Specificaties

Bouwjaar: 1977
Eerste registratiedatum: juli 1977
Model: 911 Outlaw
VIN: 9117211967
Carrosserie: Targa
Serie: 911 G-model
Kilometerstand: 1650 km
Vermogen: 250 HP
Cilinderinhoud: 3,6 Liter
Stuur: links
Transmissie: Handmatig
Aandrijving: achterwielaandrijving
Brandstof: Benzine
Licentiedocumenten (Klik om te openen): zulassung.jpg
Materiaal interieur: Stof/leer combinatie
Kleur interieur: Zwart
Kleur: Grijs
Kleurcode fabrikant (buitenkant): STEINGRAU 5710
Bijpassende nummers: ja
Voertuiginspectie: nieuw
Toestand: Ongevallenvrij, Volledig gerestaureerd
Nieuw / gebruikt: Tweedehands auto
Rijklaar: ja
Geregistreerd: ja
Land van eerste levering: Verenigde Staten
Locatie auto: DEDuitsland

Meer informatie

Geïnteresseerd? Neem contact op met de verkoper!

Auto onderzoek

Geïnteresseerd?

Stuur een aanvraag voor meer informatie over deze auto.

Porsche 911 Outlaw

Porsche 911 Outlaw

Prijs: EUR 219.000
DE1977

Aanvraag

Ben je al lid van elferspot.com?

Hartelijk dank!

Je vraag is verzonden naar de verkoper.

Elferspot marktplaats

Vergelijkbare auto's

{{cartCount}}

Winkelmand

Verder winkelen

Favorieten

Favorieten bewerken
{{error}}

Verkocht

{{item.title}}

Niet beschikbaar

Geen auto's in de favorieten

Deel

Deel "Porsche 911 Outlaw" met je vrienden!

WhatsApp E-mail Facebook X (Twitter) Pinterest