Porsche 911 Reimagined by Singer

Het voertuig in detail

De motor zelf was het resultaat van een samenwerking tussen Porsche Motorsport North America en Singer Vehicle Design, waarbij motoren voor Singer’s Classic Services werden gebouwd in het hoofdkantoor van Porsche Motorsport North America in Los Angeles volgens de eigen specificaties van Singer Vehicle Design. Deze motoren werden allemaal gebouwd met een cilinderinhoud van 4,0 liter en uitgerust met een verbeterde krukas, een Porsche Motorsport-oliepomp, aangepaste klepspeling om de stabiliteit bij hogere toerentallen te verbeteren en de duurzaamheid te vergroten, en een geoptimaliseerde ventilatorprestatie om de auto onder normale rijomstandigheden beter bestuurbaar te maken. Deze motoren worden als zeer gewild beschouwd omdat ze het hoogste vermogen in termen van pk's en koppel bieden binnen het Classic Services-gamma.
In plaats van de traditionele route te volgen om een kleur uit het Porsche-archief te kiezen, is de Acel-opdracht uitgevoerd in Verde Zeltweg-lak, een tint die vaker wordt geassocieerd met de aartsrivalen van Porsche uit Maranello. De auto is beschermd door een volledige lakbeschermingsfolie en heeft aan beide zijden een subtiel Porsche-logo. Aan de achterzijde zijn zowel het Porsche- als het Singer-logo uitgevoerd in 24-karaats goud, met nikkelkleurige bumperranden en remklauwen in champagnekleur zonder opschrift voor een vintage uitstraling.
Het interieur van de Acel-opdracht is bekleed met crèmekleurig "Zelder"-leder, met kuipstoelen van koolstofvezel en geweven inzetstukken op zowel de deurpanelen als het midden van de stoelen, met nikkel stoelogen. Als knipoog naar de 911's uit het verleden is de auto uitgerust met de vroege 911-instrumenten (met een Schleppzeiger Tell-Tale-toerenteller als speciale optie), maar de auto is ook uitgerust met het Porsche Classic-navigatiesysteem, voorzien van Apple CarPlay, een geüpgradede Audison-versterker, Dynaudio-luidsprekers en een subwoofer, wat een 21e-eeuwse infotainmentervaring biedt naast de klassieke uitstraling.
Naast de eerder genoemde toerenteller zijn er voor de Acel-opdracht diverse niet-standaard 'special wish'-opties geselecteerd, met name een tweede set Fuchs-achtige wielen en banden, evenals een extra Momo Prototipo-stuurwiel. Dit zijn wielen uit één stuk met een in carrosseriekleur gespoten midden en Michelin Pilot Sport 4S-banden. Om de meest kwetsbare delen van het interieur adequaat te beschermen, zijn de dashboardstrip, de handremhendel en de deurgrepen bekleed met zwart leer. Om de auto nog praktischer te maken, zijn de achterbank en de rugleuning volledig verwijderd en vervangen door speciale opbergvakken voor extra opbergruimte.
De Acel-opdracht is sinds de voltooiing van de herontwerp door Singer Vehicle Design minder dan 1.000 km gereden en wordt aangeboden met een volledige garantie van Singer Vehicle Design. De auto is onlangs geïnspecteerd door de Differs Group, de geautoriseerde aftersales-servicepartner van Singer in Nederland, die de auto in uitstekende staat heeft bevonden.
Een zeldzaam gezicht in continentaal Europa: elke Classic Services is werkelijk een sensationele auto om te aanschouwen, en de Acel-opdracht is uitgerust met alle meest gewilde opties, waaronder de 4,0-liter motor, een handgeschakelde zesversnellingsbak, verstelbare Ohlins-vering en Brembo-remmen van koolstofkeramiek. Deze auto zou zeker genieten van gebruik zoals bedoeld, en biedt wat misschien wel een van de beste rijervaringen is die men kan hebben achter het stuur van Porsche's iconische 911.