Porsche 911 Reimagined by Singer

PRESTATIES
Motor – 4.0 Motorsports = $ 125.000
Nokkenassen – groot
Katalysator – hoge doorstroming
ECU – afstelling nader te bepalen
Inlaat – keramisch plenum
Uitlaat – titanium uitlaatsysteem
Versnellingsbak – 5 versnellingen
Vering – Ohlins sport verstelbaar 2-weg normaal weggebruik = $ 12.500
Remmen – Premium Brembo-remklauwen met hoogwaardige remschijven = $ 9000
Banden – Michelin PS4S

EXTERIEURAFWERKING
Lakbescherming – $7500
Grafische elementen – racestrepen en letters in pistachekleur met lichtgrijze letters – $ 3500
Belettering op kofferdeksel – verhoogde belettering op kofferdeksel afgewerkt in 24-karaats goud = $ 5000
Kofferdekselembleem – Singer-script afgewerkt in 24-karaats goud = $ 2200
Reimagined – op maat gemaakte reimagined tbd ghosted light carrosserie = $ tbd
Reimagined – E-gemarkeerde achterreflectoren – nog te bepalen Britse homologatie = nog te bepalen
Remklauwafwerking – Op maat gemaakte remklauwafwerking – nader te bepalen zwart, zilver of andere kleuren met belettering – $ nader te bepalen

EXTRA
Speciaal wensitem 1 – vernikkelde dorpelplaat = $tbd
Speciaal gewenst item 2 – satijnwalnoot dashboardstrip = $2200
Homologatie-item 1 – mistachterlicht uk

Totaal $ 712.000

Basisprijs voertuig = $ 70.000

Deze spectaculaire Singer-opdracht is in nieuwstaat, komt uit een goede bron en stelt u in staat om een wachtlijst van 3 of 4 jaar over te slaan – als Singer de productie van de klassieke 911 zelfs weer opstart – een zeldzame kans!

Singer Vehicle Design heeft terecht de reputatie opgebouwd als makers van de ultieme herontworpen luchtgekoelde 911's. De auto's staan bekend om hun ongeëvenaarde aandacht voor detail en hebben een legendarische status verworven. Elke opdracht met een naam is zeer gewild als ze ooit op de open markt komen.

Vroege auto's zoals deze zijn gebouwd op een 964-platform dat wordt gestript en gecoat voordat het wordt bekleed met een carrosserie van koolstofvezel. De lijst met op maat gemaakte opties is eindeloos wat betreft de afwerking, waarbij de meeste onderdelen zijn herontworpen of vervaardigd als eerbetoon aan historische Porsche-onderdelen. "Alles is belangrijk" is het motto van Singer en daarom wordt de bouwkwaliteit en de tolerantie van panelen en onderdelen met bijna fanatieke ijver nagestreefd, met veel op maat gemaakte onderdelen die specifiek zijn voor een bepaalde auto en niet uitwisselbaar zijn met andere opdrachten.

Het onderstel is gebaseerd op 3 afgeleiden van de luchtgekoelde 964 flat six met een 3.6 270 pk, 3.8 350 pk en 4.0 390 pk opties, 6-versnellingsbakken en een geavanceerde ophanging met Ohlins- of KW-dempers.

Meestal kostte het ongeveer 4000 uur om een van deze auto's te bouwen en de wachtlijst voor een nieuw gebouwde klassieke 911 was ongeveer 3 tot 4 jaar – voordat Singer stopte met het aannemen van bestellingen voor dit model.

De door Singer opnieuw ontworpen Porsche 911 is waarschijnlijk het hoogtepunt in de moderne 911-rijervaring en de bouwkwaliteit is van een andere orde dan die van een in serie geproduceerde auto, wat tot uiting komt in hun waarde voor verzamelaars en 911-liefhebbers.