Na de restauratie heeft het voertuig jaarlijks onderhoud ondergaan bij DUEL en is het onlangs opgehaald na een recente onderhoudsbeurt – klaar om te rijden en in uitstekende staat. Zijn rijke geschiedenis wordt bekroond door zijn deelname aan gerenommeerde klassieke rally's, waaronder verschillende edities van de Tulip Rally en twee Winter Trials – allemaal bewijzen van zijn robuuste betrouwbaarheid en rijklaarheid in uitdagende omstandigheden.
Een bijzonder detail: deze Porsche werd in 2008 en 2009 bestuurd door Gijs van Lennep, de beroemdste Porsche-coureur van Nederland en winnaar van Le Mans – een historische connectie die het verhaal van deze auto extra glans geeft.
De 911S wordt geleverd in absolute concoursstaat, met een volledig gedocumenteerde geschiedenis, inclusief fotoverslagen van de restauratie, onderhoudsfacturen en rallyregistraties.
De afgelopen jaren heeft de Porsche 911 SWB bewezen een veelzijdige auto te zijn in de historische motorsport. Naast het feit dat de auto's in aanmerking komen voor deelname, hebben hun reputatie als 'gemakkelijk te besturen' en het feit dat ze nog steeds op de weg of voor tours en rally's zoals de Tour Auto en de Modena Centro Ore kunnen worden gebruikt, ze ook tot favoriet gemaakt onder rallyrijders. Voeg daar nog hun iconische vorm en een van de meest plezierige rijervaringen van alle historische raceauto's aan toe en het is niet moeilijk te begrijpen waarom deze auto's altijd een grote schare fans hebben gehad.
Deze prachtige zilveren Porsche 911 S uit 1967 in het veelgevraagde Short Wheelbase (SWB)-type wordt door echte liefhebbers beschouwd als de ultieme historische rallyauto.
Dit exemplaar is op een ongelooflijk professionele manier geprepareerd door echte professionals. Van het blanke metaal tot het lakwerk en het interieur, tot de prachtige techniek: alles is volledig opnieuw gedaan met maar één doel: absolute perfectie. De eigenaar had dit met dat ene doel in opdracht gegeven: perfectie. Alle kennis en expertise is in dit project gestoken door de experts van het Nederlandse bedrijf DUEL Motorsport. Wij zijn ervan overtuigd dat een echte liefhebber, kenner of specialist zal bevestigen dat een professionelere voorbereiding in feite niet gemakkelijk te vinden is. Er zijn meer dan 250 foto's beschikbaar van de complete herbouw van deze auto begin 2011. De foto's tonen de voorbereiding vanaf een kale carrosserie, wat de enige juiste manier is. Tijdens de herbouw zijn kosten noch moeite gespaard.
De lijst met verbeteringen om de betrouwbaarheid en prestaties op het hoogste niveau te krijgen, is echt te lang om hier op te noemen, maar Porsche-kenners en rallyautoliefhebbers zullen de kwaliteit herkennen. Deze auto heeft een volledig gereviseerde (matching numbers) motor die ongeveer 280 pk levert en is voorzien van een dubbele bougieontsteking, Porsche Motorsport-aandrijfassen, differentieelslot, speciale RSR 100 liter tank met schuimvulling, originele mini-lite wielen, aluminium tank- en motor- en versnellingsbakbescherming, volledige rolkooi, KONI schokdempers, enz. enz. De auto wordt geleverd met volledige documentatie.
Alles is aanwezig en klaar om het meest veeleisende rallyteam van dienst te zijn en te laten genieten. Deze 911 S SWB heeft een geweldige wegligging, uitstekende remmen en meer dan genoeg vermogen. Alle onderdelen zijn op historisch correcte wijze gerestaureerd. U zult merken dat dit ook op een zeer hoog detailniveau is gebeurd. Alles is gedaan met echte liefde voor het merk en het besef dat er gewerkt wordt aan een stuk historisch erfgoed. Dit heeft deels ook te maken met de exclusiviteit van dit type, want van de 911 Coupé S-versies met korte wielbasis (SWB) zijn er slechts 1818 exemplaren gebouwd. Misschien nog een reden om deze bijzondere auto aan uw collectie toe te voegen en ernaast te genieten van allerlei ritten en rally's.
Na de restauratie en voorbereiding die in 2012 werd voltooid, heeft deze Porsche slechts 1200 km gereden. Hij heeft niet deelgenomen aan zware rally's, maar heeft alleen een paar leuke ritjes gemaakt onder prachtige weersomstandigheden.
Het is duidelijk dat deze zeldzame 911 S SWB na deze 'inrijperiode' klaar is om door de volgende eigenaar te worden gebruikt. Bent u degene die het beste uit een historische Porsche 911 kan halen?
TECHNISCHE INFORMATIE
Motor6-cilinder boxermotor, dubbele ontsteking
Carburateurs 2 drievoudige Weber-carburateurs.
Cilinderinhoud 2700 cc.
Vermogen 280 pk.
Topsnelheid 230 km/u
Gewicht: ongeveer 1040 kg.
Transmissie: handgeschakelde vijfversnellingsbak
OPTIES & ACCESSOIRES
Deze auto is voorzien van alle professioneel aangebrachte en voor historisch rallygebruik noodzakelijke uitrusting.