Porsche 911 S

Het voertuig in detail

De Porsche 911 S, geïntroduceerd in 1967, was de eerste krachtige evolutie van de 911 met korte wielbasis, met een 160 pk sterke zescilinder boxermotor, geventileerde schijfremmen op alle wielen, KONI-schokdempers, stabilisatorstangen voor en achter en lichtgewicht Fuchs-lichtmetalen velgen. Voor 1968 kreeg het model subtiele verfijningen, waaronder vernieuwde interieurdetails, verbeterde ventilatie en veiligheidsvoorzieningen.

Deze Porsche 911 2.0 S was oorspronkelijk uitgevoerd in Silver Metallic met een zwart kunstlederen interieur en uitgerust met een Webasto-gasverwarming en een hoofdsteun aan de passagierszijde. Volgens het Porsche-certificaat van echtheid en de Kardex-kopie in het dossier werd hij in augustus 1967 geleverd aan Giovanni Bauer uit Bologna, Italië, via Autogerma, de toenmalige Italiaanse importeur van Porsche. Tommy Trabue kocht deze 911 rond 2000 voor zijn collectie van de in Los Angeles gevestigde liefhebber Jeffrey Aleixo.

Na de aankoop werd de auto gerestaureerd door Roy Sanders, een gerespecteerde merkexpert uit South Carolina die bekend staat om zijn concourswaardige werk aan Porsches en vintage raceauto's. De restauratie omvatte het opnieuw spuiten van de auto in de fabriekskleuren en het toevoegen van Recaro-sportstoelen zonder hoofdsteunen in de stijl van die tijd en een sportuitlaat.

In een recensie uit die tijd merkte Road & Track op dat de 911 S "alle geweldige kwaliteiten van de 911 behoudt... en daar op verschillende gebieden nog iets aan toevoegt". Deze 911 2.0 S met hogere prestaties, die oorspronkelijk alleen op andere markten werd verkocht en tegenwoordig zelden in de Verenigde Staten te zien is, blijft een bijzonder aantrekkelijk aanbod.

*Let op: dit voertuig heeft een kenteken uit 1967.