De bekleding is volledig nieuw, inclusief het dashboard, Duitse tapijten, voor- en achterstoelen, achterpanelen, deurpanelen en deurvakken. Het VDM-stuurwiel is met leer bekleed en voorzien van een vlinderhoornring, Coco-matten en een door de dealer geïnstalleerd Cool-Aire-airconditioningsysteem met een roterende compressor. De opnieuw afgewerkte 15" x 6" Fuch-lichtmetalen velgen zijn gemonteerd op Continental Control Contact 195 65 R15-banden. Het onderstel is mooi gedetailleerd, solide en roestvrij.
Op 5 mei 1971 leverde Chick Iverson Inc., onze lokale Porsche-dealer in Newport Beach, Californië, de 911S af aan de eerste eigenaar, Truman Motors, in El Cajon, Californië. Tijdens het eigendom van Truman Vencill werd de Targa van 1971 tot 1983 regelmatig ingezet bij rally's van een exclusieve club, Turismos Vistadores, waarvoor alleen genodigden toegang hadden. In 1983 kocht Filbert C. Aguilar de auto met 30.000 mijl op de teller en naar verluidt bleef hij van 1985 tot 1990 in opslag staan.
In 1991 kocht de derde eigenaar de 911S met 51.000 mijl op de teller en hield hij een gedetailleerd logboek bij van het aantal kilometers vanaf de aankoopdatum tot nu. In 1997 onderging het voertuig een uitgebreide overspuiting in de originele fabriekskleur door Carl's Colors, en werd het interieur opnieuw bekleed. Na de restauratie werd de 911S tentoongesteld op de jaarlijkse Seaside Balboa Car Show op 4 mei 1997. In 2002, bij 70.782 mijl, kreeg Newport Motorsports in Costa Mesa, Californië, de opdracht om de transmissie te reviseren met volledig nieuwe onderdelen, werd de motor opnieuw afgedicht en werd de Carrera-olietoevoerkettingspannersupgrade geïnstalleerd. Onlangs zijn er nieuwe banden gemonteerd en zijn de olie en het oliefilter vervangen.
Mechanisch wordt hij aangedreven door de bijpassende 2,2-liter 911S-motor met een vermogen van 180 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak met schijfremmen op alle wielen. Onlangs is de motor verwijderd en gedemonteerd tot het lange blok, waarna een complete revisie is uitgevoerd. De mechanische brandstofinjectiepomp is gereviseerd, de injectoren zijn verwijderd, gereinigd en geïnstalleerd, er zijn nieuwe kogelvoeringen geïnstalleerd en het gasklephuis en de MFI-pompkoppeling zijn gesynchroniseerd en afgesteld.
De auto wordt geleverd met een certificaat van echtheid, reservewiel, gereedschapsset, Blaupunkt AM/FM 8-track radio, gebruikershandleiding, origineel onderhoudsboekje en een gedetailleerd logboek met de kilometerstand van 1991-2023. Dit is een uitstekende kans om een 911S Targa te verwerven in de originele kleurencombinatie en uitgerust met de bijpassende 2,2-liter zescilinder boxermotor.