Porsche 911 SC

Het voertuig in detail

Het voertuig werd destijds door de aanbouw van interne olieleidingen voorbereid voor de rallysport, maar werd nooit professioneel gebruikt. Het diende altijd als liefhebbersvoertuig voor de sportieve bestuurder.

In 2013 kwam het voertuig in handen van een Oostenrijkse verzamelaar, die een individuele goedkeuringsbeoordeling liet uitvoeren om het op 26 augustus 2015 in Oostenrijk te registreren met de voertuigdocumenten (registratiecertificaat Republiek Oostenrijk), voordat hij het later voor een langdurige tentoonstelling overdroeg aan het wereldberoemde Porsche-museum van de heer ... Het museum kocht deze zeer mooie sportwagen en stelde hem voor langere tijd tentoon. In 2022 slaagde een Porsche Club-lid erin om deze auto uit de collectie van het Porsche-automuseum van de heer Helmut Pfeifhofer te kopen met 10.500 km op de teller (afgelezen en gedocumenteerd). Hij gebruikte de auto ook om er als liefhebber mee over de landwegen in het zuiden van Duitsland te rijden. Op 9 november 2022 liet hij TÜV SÜD de documenten opstellen die nodig waren voor herregistratie in Duitsland en in dat kader ook de H-kentekenplaat goedkeuren. Daarna volgde op 14 november 2022 de herregistratie in Duitsland met de felbegeerde H-kentekenplaat.

Omdat hij verliefd werd op dit prachtig gebouwde voertuig, liet hij in 2024 zonder aarzelen de motor volledig reviseren bij het zeer gerenommeerde bedrijf FVD Brombacher, met een kilometerstand van 12469, wat zeer gedetailleerd werd gedocumenteerd. In totaal werd meer dan 30.000 euro geïnvesteerd in de toch al zeer goede auto. De auto heeft vandaag een kilometerstand van 12.860 km en is dus na de revisie van de motor slechts kort gereden.

Kenners kunnen de kwaliteit van deze auto zeker goed beoordelen en zijn van harte welkom om een kijkje te komen nemen in onze autotentoonstelling in Hamburg om zich te overtuigen van de staat en de werkelijk indrukwekkende rijprestaties.

Wij bieden dus een individueel sportvoertuig aan met een uitstekend geprepareerde 3.2-motor (waarschijnlijk in Oostenrijk ingebouwd), een sportief onderstel, een turboremmen en andere fijne details. Voor Duitse en Oostenrijkse geïnteresseerden is de volledige registratiedocumentatie beschikbaar.