Der Porsche steht in einem Silber Metallic Lack da, der aufwendig und fachmännisch neu gemacht wurde. Dabei wurde der Wagen komplett entlackt und folglich neu aufgetragen, so dass die Lackschichtdicke der Herstellervorgabe entspricht. Die aufwendigen Lackierungsarbeiten wurden fotografisch dokumentiert und können in der Galerie eingesehen werden. Die Scheinwerfer und die Stoßstangen wurden von dem aktuellen Besitzer vom US auf den EU-Look umgerüstet. Die Hella Nebelscheinwerfer an der Frontstoßstange sind nur zu optischen Zwecken montiert und haben keine Funktion, können also jederzeit wieder demontiert werden.
Der Wagen steht auf originalen klassischen Porsche Hackmesser Felgen, die dem Fahrzeug sein typisches Aussehen geben. Die Felgen haben ein paar leichte Lackkratzer, hier verweisen wir auf die detaillierten Bilder in der Galerie. Auf die Felgen sind Sommerreifen montiert, die laut Besitzer etwas älter sind und gegebenenfalls erneuert werden müssten. Die Bremsen an der Hinterachse wurden letztes Jahr erneuert und haben demnach noch sehr viel Futter. Der Carrera Schriftzug auf der Seite ist in schwarz gehalten und gibt dem Porsche ein wenig mehr Sportlichkeit.
Im Innenraum des Porsches findet man eine schwarz/blaue Kunstleder-Stoffkombination. Die Sitze und Armaturen weisen altersbedingte Gebrauchsspuren auf und sind generell in einem guten Zustand. Der Porsche ist mit einer Klimaanlage und einem Schiebedach ausgestattet, diese sind aber beide außer Funktion. Für das Radio muss noch die Antenne angeschlossen werden, die noch nicht montiert ist.
Der Porsche ist abgelesen 68.969 Meilen (ca. 110.995 Kilometer) gefahren, die auch vom Zustand und den restlichen Gegebenheiten als authentisch und glaubhaft angesehen werden können. Der Tacho wurde nach dem Umbau von Meilen auf Km/h eingesteckt aber nicht montiert, dieser müsste also neu angeschlossen werden. Bis auf den Tacho funktionieren alle Instrumente im Innenraum.
Der Porsche hat einen 3.0 SC Motor, dieser leitet die 180PS über ein 5-Gang-Getriebe an die Hinterachse. Der Wagen hat letztes Jahr eine umfangreiche Durchsicht mit einem Ölwechsel bekommen. Aus den Videos können Sie den Lauf des Motors einsehen, welche am Ende des Inserates angefügt wurden. Die Haubendämpfer vorne wurden erneuert, die hinteren müssten ggf. noch erneuert werden. Der Besitzer empfiehlt diese zu erneuern. Der Motor des Porsche 911 SC hat den gleichen 3-Liter-Hubraum wie sein Vorgänger, der 911 Carrera, aber eine um 10 Prozent reduzierte Leistung und ein leicht erhöhtes Drehmoment. 180 PS leistet der SC bei 5500 U/min und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h. Damit beschleunigt der SC in nur sieben Sekunden von 0 auf 100.
Der Porsche hat leider kein Scheckheft, es liegen aber umfangreiche Unterlagen zu den Restaurationsarbeiten des Wagens vor. Die umfangreichen Lackierungsarbeiten werden in der Galerie detailliert dargestellt. Dieses Bild zeigt den Lack des Porsches, frisch nach den Lackierungsarbeiten
1979 
1980 
