Niet alleen de rijprestaties doen bij deze originele turbo het hart sneller kloppen: het vinden van een 930 Turbo in ongerestaureerde originele staat en met een traceerbare geschiedenis uit een serieuze verzamelaarskamer laat het hart van elke verzamelaar sneller kloppen.
Bovendien hebben onze lakdiktemetingen en beoordeling van de oppervlakken aangetoond dat de carrosserie nog steeds volledig op fabrieksniveau is. Er kan dus worden aangenomen dat de auto nog steeds de originele lak heeft.
Dit alleen al zou een unieke en onherstelbare omstandigheid zijn. Maar dankzij het onderhoud en het voorzichtige gebruik zonder zichtbare sporen van regen en zout zijn naast de laklaag ook de overige carrosseriedelen in een vrijwel ongerepte staat.
Het interieur is origineel bewaard gebleven, zeer schoon en goed onderhouden, zonder aanpassingen en zonder noemenswaardige slijtage.
Volledige set: het complete pakket bestaande uit het boordboek met onderhoudsboekje, de volledige geschiedenis, alle documenten en het originele boordgereedschap, reservewiel en compressor.
Bovendien heeft deze auto de meest fascinerende kleurstelling voor dit model: zwart metallic met een eveneens zwart interieur en een uitgebreide lederen bekleding, die onder andere het dashboard en de deurpanelen omvat.
Dit exemplaar is uitgerust met uitgebreide speciale uitrusting: naast het elektrische schuifdak is de auto voorzien van een sperdifferentieel en hebben de bestuurder en bijrijder sportstoelen met stoelverwarming gekregen.
De originele velgen zijn door de fabrikant Fuchs in nieuwstaat gebracht.
De Blaupunkt Köln-radio is nog steeds geïnstalleerd zoals bij levering. Daarnaast is er airconditioning geïnstalleerd voor warme dagen.
De motorruimte alleen al is een kunstwerk. Maar niet alleen mooi, ook zeldzaam in deze staat: de motor is zo droog als zelden te vinden is voor een luchtgekoelde turbo en is door zijn deskundige vorige eigenaar in deze staat gebracht. Onder andere is de motor in deze periode volledig gereviseerd en afgedicht. Hiervan is factuurdocumentatie aanwezig.
De auto staat sinds 2019 in Zuid-Duitsland bij de huidige eigenaar en is regelmatig gebruikt. De auto is continu onderhouden en is daarom direct klaar voor gebruik.
Dit exemplaar met "matching numbers" krijgt ook vanwege de volledige geschiedenis vanaf het begin, dankzij het Amerikaanse kentekenbewijs en het Duitse kentekenbewijs, evenals het onderhoudsboekje en de onderhoudsdocumenten, het predicaat "bijzonder waardevol"
Conclusie: dit rijdende stukje autogeschiedenis is een bijzondere kans om in deze staat en met deze kleurencombinatie de 911 bij uitstek aan te schaffen. Met de klassieke en gewilde kleurencombinatie in zwart, een volledige geschiedenis vanaf de levering, uit derde bezit en het lage aantal kilometers is dit voertuig perfect geschikt voor de meest veeleisende verzameling. Wie dus op zoek is naar een Porsche 930 Coupé zonder compromissen in een verzamelwaardige staat, heeft hier de juiste keuze gemaakt. Ofwel om de komende 30 jaar zonder problemen van de auto te kunnen genieten, ofwel om ontspannen te wachten op de komende waardestijging, want dergelijke origineel bewaarde voertuigen in deze staat zullen in de toekomst steeds zeldzamer worden en zijn daarom enorm waardevol.
Geschiedenis van het voertuig:
De eerste factuur werd op 16-11-1984 uitgeschreven. De eerste eigenaar, Dr. John Vaccaro, had de auto tot 2006 in zijn bezit. Uit deze periode zijn bijna jaarlijkse onderhoudsfacturen beschikbaar. In 2006, bij 34.209 mijl (55.054 km), werd de auto verkocht aan Michael Nott. Ook uit deze periode zijn het onderhoud en de kilometerstand gedocumenteerd.
De derde en laatste eigenaarwisseling vond plaats bij 39.328 mijl (63.292 km) en in 2016 kwam de auto met de huidige eigenaar naar Duitsland. Sindsdien zijn er uitgebreide onderhouds- en reparatiewerkzaamheden uitgevoerd, waaronder een motorrevisie en revisie van de Fuchs-velgen bij de firma Otto Fuchs, telkens gedocumenteerd met originele bonnen.
Aangezien de Amerikaanse en Duitse kentekenbewijzen aanwezig zijn, kan de geschiedenis en het aantal kilometers volledig worden achterhaald.
Het originele onderhoudsboekje met afleveringsstempel, de boordmap en de handleiding met service- en onderhoudsdocumentatie zijn aanwezig. Hierdoor is de geschiedenis traceerbaar en uitgebreid gedocumenteerd.
Voertuigconditie en beoordeling (volgens de kennis en verklaring van de voertuigeigenaar, evenals een grondige inspectie):
Carrosserie
De carrosserie is in alle opzichten in seriestatus.
De carrosserie is in alle opzichten goed beschermd tegen roest. Het voertuig is droog gestald.
Voor zover zichtbaar is het gehele voertuig, inclusief de bodem, vrij van roestvorming. De speling is rondom gelijkmatig. Deuren en motorkap sluiten perfect. Er zijn geen opvallende afwijkingen of uitsteeksels.
Voor zover wij weten, is het voertuig ongevalvrij.
Exterieur Lak
Volgens de meetwaarden van de carrosserie is de laklaag de originele laklaag. De laklaag is zeer goed onderhouden en vertoont slechts zeer geringe slijtage.
Aanbouwdelen
Alle aanbouwdelen van het voertuig zijn compleet. Ze verkeren over het algemeen in een vrijwel onberispelijke staat.
Beglazing
De beglazing van het voertuig is vrijwel vrij van steenslag en krassen.
Interieur
Stoelen en bekleding
De volledige stoelbekleding en de zijbekleding, evenals de hemelbekleding en de middenconsole zijn in zeer goede staat. Er zijn geen beschadigingen.
instrumenten
Voor zover bekend beschikt het voertuig over de standaard instrumenten, die allemaal in technisch en optisch perfecte staat verkeren. Alle instrumenten werken naar behoren.
Aggregaten Motor
Op basis van de beschikbare leveringsinformatie kan worden aangenomen dat de motor en de versnellingsbak de originele aggregaten van het voertuig zijn.
In het kader van de revisie zijn alle noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd, zodat de motor in alle temperatuur-, toerental- en belastingsbereiken perfect functioneert. Er zijn geen verdachte geluiden of rookontwikkeling.
Hulpaggregaten
Alle extra aggregaten, zoals het injectiesysteem, het ontstekingssysteem, de startmotor, de dynamo enz. zijn technisch in perfecte staat en functioneren op het moment van de keuring allemaal naar behoren.
Aandrijving
De versnellingsbak van het voertuig schakelt in alle belastingssituaties perfect, er zijn geen verdachte geluiden.
Chassis en remsysteem
Voor zover zichtbaar zijn alle vier de remschijven in bijna nieuwstaat. Er is recent onderhoud uitgevoerd aan het remsysteem en het chassis, zodat het voertuig in alle rijomstandigheden perfect functioneert.
Wielen en banden
De slijtage is gelijkmatig over de gehele bandbreedte, wat erop wijst dat het chassis perfect is afgesteld en naar behoren functioneert. De banden zijn gemonteerd op de originele Porsche Fuchs-velgen, die na revisie door de fabrikant in nieuwstaat verkeren.
Elektrische installatie en verlichting
Het gehele elektrische systeem bevindt zich vrijwel in de staat waarin het bij levering was. Er zijn hier geen wijzigingen aangebracht, maar alle onderhouds- en instandhoudingswerkzaamheden zijn uitgevoerd, zodat het gehele elektrische systeem in alle opzichten naar behoren functioneert.
058 Bumper met schokdemper
197 Sterkere accu
220 Sperdifferentieel 40%
327 Radio Blaupunkt Köln
383 Sportstoel links elektrisch in hoogte verstelbaar
387 Sportstoel rechts elektrisch in hoogte verstelbaar
528 Buiten Spiegel convex passagierszijde elektrisch
533 Alarmsysteem met interval
567 Groen getinte voorruit met groene balk
650 Elektrisch schuifdak
000 Airconditioning
68.000 km
Originele laklaag
Matching numbers
3. Hand
Ongerestaureerde originele staat
Motor / techniek gereviseerd
1989 
