Porsche 911 Turbo 3.3

Op de Autosalon van Parijs in 1973 presenteerde Porsche een prototype van de 911 voor op de weg, uitgerust met een turbomotor. Na een jaar van intensieve ontwikkeling en ondanks de oliecrisis onthulde het bedrijf in oktober 1974 het productiemodel, de 930 3.0 Turbo. Deze was toen uitgerust met een 3,0-liter motor met 260 pk en een versnellingsbak met vier versnellingen en markeerde het begin van een lang commercieel succesverhaal voor de Turbo bij Porsche, een verhaal dat tot op de dag van vandaag voortduurt binnen de 911-reeks.

In augustus 1977 werd de 3.0 vervangen door een 3,3-liter motor met intercooler die 300 pk leverde en die 12 jaar lang ongewijzigd zou blijven, nog steeds in combinatie met de vierversnellingsbak. Deze vierversnellingsbak, type 930/30, die voor de Turbo was ontwikkeld, evolueerde in de loop der jaren en uiteindelijk introduceerde Porsche in 1989 een vijfversnellingsbak die was ontwikkeld op basis van de G50-transmissie die in 1986 op de Carrera 3.2 was geïntroduceerd.

De Porsche 930 Turbo werd tussen 1977 en 1988 in 10.087 exemplaren geproduceerd in de Turbo 3.3-versie met vier versnellingen volgens Europese specificaties.