Porsche 911 Turbo 3.3 RUF BTR Conversion

Het voertuig in detail

Deze BTR wordt geleverd met de originele RUF Porsche-handleiding, een brief van RUF Automobile waarin de authenticiteit van RUF wordt bevestigd, boeken, stempels in het onderhoudsboekje, fabrieksgereedschap, krik, reservewiel en EHBO-doos.

Hoewel deze BTR extreem snel is, is hij uitzonderlijk volgzaam en kan hij desgewenst voor dagelijks gebruik worden ingezet. Hij heeft een boost van 0,08 bar om de levensduur van de motor te garanderen. Deze 930 RUF 3,4 liter BTR zal zeker een grote glimlach op uw gezicht toveren en biedt puur plezier zoals alleen Porsche en RUF dat kunnen bieden. Een welkome aanvulling op elke Porsche- of RUF-collectie.

De BTR markeerde het begin van RUF als zelfstandige fabrikant en vestigde zich als de meest gewaardeerde van alle Porsche-tuningbedrijven. De BTR was geïnspireerd op de FIA Groep B-voorschriften van die tijd en gebruikte een 930 Turbo als basis om te concurreren met de snelste producten van Ferrari, Lamborghini en Porsche zelf. De BTR werd destijds algemeen beschouwd als de snelst accelererende straatauto.

De BTR maakte gebruik van een 930 turbomotor met een cilinderinhoud van 3,4 liter, uitgerust met Mahle-zuigers, RUF 935-nokkenassen, RUF-intercooler en een grotere KKK-turbo. Dit resulteerde in een vermogen van 374 pk. Diverse andere aanpassingen aan de auto waren onder meer verbeteringen aan de carrosserie en het interieur, een RUF-sportstuur, RUF-meters, RUF-ophanging, RUF-specifieke 17-inch wielen, een RUF-frontspoiler met oliekoeler, mistlampen, een RUF-sportuitlaat met vier pijpen en een RUF-vijfversnellingsbak. Deze specifieke BTR is uitgerust met de G50/50, die alleen beschikbaar was voor het modeljaar 1989 van de 911 Turbo.